[RER] MI.09 RATP

[mike118]

Ils vont en grande partie etre feraillés les autres allant sur le Rer b.
A la RATP on ne vend que les bus je crois meme que la RATP na jamais revendu de trains dans d'autres pays (sauf erreur de ma part)

[Yann]

Bonjour j'aurais voulu savoir si les MI 84 vont etre vendu a étranger pour rapporter de l'argent car ils vont etre reformer .

Personne n'en voudra...

Yann

[dtilliet]

En revanche, je m'étonne de voir 2017 pour le départ des MS61, vu qu'ils viennent d'être rénovés...

Yann

Hé bien si Yann... J'ai entendu dire que la rénovation des MS61 n'était qu'un simple lifting destiné à faire "patienter" les usagers avant que les MI09 prennent définitivement et totalement la relève

La 2è rénovation des MS61 même sielle est esthétiquement plutôt réussie n'empéche pas que ce matériel date de 1969 soit 42 ans et qu'en 2017 il en aura 48. Il est dépassé techniquement et accuse son âge bruyamment notamment. En plus même à 9 caisses sa capacité est d'environ 2100 voyageurs soit moins qu'un MI09

[Oulala]

Sans doute Oulala parlait des MI84 du RER A qui eux, si je ne me trompe pas, vont finir à la casse.

Voilà, je parlais de ça. Mais je ne savais pas que les MI84 partis sur le RER B seraient rénovés !

[VITO-MI79]

La 2è rénovation des MS61 même sielle est esthétiquement plutôt réussie n'empéche pas que ce matériel date de 1969 soit 42 ans et qu'en 2017 il en aura 48. Il est dépassé techniquement et accuse son âge bruyamment notamment. En plus même à 9 caisses sa capacité est d'environ 2100 voyageurs soit moins qu'un MI09

On peut même dire que leur premier tour de roue date de 1967 pour la 1ère série; elles ont aussi circulé sur le RER B, qui n'étaient encore que la "ligne de Sceaux" avant 1977.
En tout cas personnellement, je trouve le MS61 même non rénové, moins dépassé que les "p'tits gris", en particulier le Z5300, plus bruyant, plus lent au démarrage, moins accessible avec ses marches très hautes et ses marches-pieds très dangereux.

[VITO-MI79]

Ils vont en grande partie etre feraillés les autres allant sur le Rer b.
A la RATP on ne vend que les bus je crois meme que la RATP na jamais revendu de trains dans d'autres pays (sauf erreur de ma part)

C'est bien dommage qu'il ne soit pas revendu, car le MI84 maintenant décrié est un très bon matériel, avec des possibilités techniques supérieures au Z5600 par exemple, surtout au niveau freinage et accélération; mais qui malheureusement est "victime" de sa sous-capacité d'ou réforme très prématurée, après seulement 25 ans de service environ.

[citelis94000]

Les MI79 sont plus vieux que les MI84 !

[mike118]

Les MI79 sont plus vieux que les MI84 !

oui, et alors...
le MI79 date de 1979 et la conception des MI 84 date de 1984.

[mike118]

Ils vont en grande partie etre feraillés les autres allant sur le Rer b.
A la RATP on ne vend que les bus je crois meme que la RATP na jamais revendu de trains dans d'autres pays (sauf erreur de ma part)

C'est bien dommage qu'il ne soit pas revendu, car le MI84 maintenant décrié est un très bon matériel, avec des possibilités techniques supérieures au Z5600 par exemple, surtout au niveau freinage et accélération; mais qui malheureusement est "victime" de sa sous-capacité d'ou réforme très prématurée, après seulement 25 ans de service environ.

Ce serait compliqué de revendre le MI84( écartement des rails qui n'est pas le meme dans tous les pays, exigances variées dans les pays justement les pays préfèrent acheter du neuf ainsi le cahier des charges est respecté ! )

[mike118]

Voici deux images du MI09 à l'intérieur avec DILIDAM
http://img.nogent-citoyen.com:8080/wp-c ... 011/02/Intérieur-bis-MI09.jpg
http://img.nogent-citoyen.com:8080/wp-c ... 011/02/Intérieur-MI09.jpg