[BUS] Mise à jour voix dans les bus Ratp

[vohafova]

Fontenay continue la chasse au synthétique avec le en Masculine

[RATP 94]

Nouvelles annonce féminine sur le .

[RATP 94]

Nouvelle annonce masculine sur le.

[vohafova]

Annonce Féminine pour le

[vohafova]

Voix Masculine ligne [indice=]133[/indice] .

En tout cas aujourd'hui elle est Féminine

[Montrouge RATP]

Fontenay continue la chasse au synthétique avec le en Masculine

Au non !!

D'ailleurs j'ai été sur plusieurs bus de lignes différentes sur Fontenay et impossible de tester les annonces sur les bus avec l'équipement 18 dans le test de maintenance...
C'est le seul dépôt dans lequel je n'arrive pas à faire ces tests.. comme si ils avaient tout bloqué.

[Bounonne]

Fontenay continue la chasse au synthétique avec le en Masculine

Au non !!

D'ailleurs j'ai été sur plusieurs bus de lignes différentes sur Fontenay et impossible de tester les annonces sur les bus avec l'équipement 18 dans le test de maintenance...
C'est le seul dépôt dans lequel je n'arrive pas à faire ces tests.. comme si ils avaient tout bloqué.

Le test maintenance, comme son nom l'indique, est reservé à la maintenance. Je me trompe peut être mais je ne suis pas certain que tu sois mainteneur ?

[Montrouge RATP]

Le test maintenance, comme son nom l'indique, est réservé à la maintenance. Je me trompe peut être mais je ne suis pas certain que tu sois mainteneur ?

C'est malheureusement le seul moyen possible pour enregistrer des annonces de bonne qualité, notamment les synthétiques avant leur disparition définitive.
Cette manipulation n'a aucun impact sur la girouette, la mission prévu par le CRIV, sur la localisation du bus, sur le contact radio... bref, tout reste normal.
A la fin de la manipulation, il suffit seulement de tout annuler et de refaire une prise de service par sécurité pour l'annonceur.

Après comme tu le dis, cela est réservé à la maintenance. C'est pour cela qu'il est préférable d'être toujours accompagné d'un MRB ou éventuellement d'un machiniste qui connait lui aussi le système, sans la présence de voyageurs pour ne pas les perturber.

[HOY3]

Inutile de refaire une prise de service par la suite.

[Montrouge RATP]

Inutile de refaire une prise de service par la suite.

Cela dépend du matériel...
Les Facelift et MAN NL223, je sais qu'il faut en refaire une car il t'annonce les arrêts d'une autre ligne...
C'est pas tip top quand ton annonce des arrêts du par exemple.

D'ailleurs, sur les MAN NL223 du (à partir de la 9010), on retrouve encore des annonces non reprogrammées (synthétiques) du , et ...