Mise en concurrence du réseau bus francilien

Actualités et informations générales du réseau bus d'île-de-France Mobilités (évolution de l'offre, restructuration...).
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Rastaman
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Les services urbains de GPSO (groupement de communes du sud-ouest parisien : Boulogne, Sèvres, Issy, etc) ne sont inclus dans aucune DSP.

Les lignes sont exploités sous la responsabilité et avec le financement de GPSO, sont remisés dans des dépôts du territoire du GPSO qui exploitent exclusivement ces services, et bénéficient d'une livrée spécifique (si l'on veut... Les midibus sont tout blancs, sauf les quelques Citaro K du SUBB, qui ont gardé - provisoirement ? - leur livrée IDFM).

Pour rappel, le service urbain de Boulogne était exploité par Point du Jour, celui d'Issy était exploité par Malakoff, et ainsi de suite.

Pour les autres services urbains, je pense que ça va être le même procédé.
Un membre averti en vaut deux et demi.
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Nambiz
 
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Pion a écrit:Bonjour,

Savez-vous si les services urbains encore exploités par l'EPIC RATP seront tous intégrés dans les futures DSP de la Petite couronne ? Ou bien certains seront repris en régie municipale ou par d'autres exploitants ?

Cordialement


Pour le cas des lignes Traverse dans Paris, c’est SAVAC Bus Services qui prend l’exploitation dès octobre 2026.

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AgoraS-114
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Grisel du coup ;) !
SAVAC Bus Services est repris par Grisel depuis peu.
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Bounonne
 
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Bonjour, aucun service urbain ne sera transféré dans les DSP. Ils font soit l'objet d'un nouvel appel d'offre, à l'image de ceux déjà mentionnés, soit tout simplement arrêtés (comme le 524 dernièrement).

citaro27
 
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Il n'y a rien sur les sites de SAVAC et de Grisel.
Ces entreprises font partie du groupe CFTR comme les Francilités, lequel groupe est la propriété d'un fon d d'investissement basé au Luxembourg (Cube)

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Watson
 
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Bonsoir,

Suppression du réseau de bus local Valouette au 01/07/2026 en prévision de la mise en place des DSP locales le 1er août. Ces lignes ne sont pas reconduites par l'EPT Grand Orly Seine Bièvre pour des raisons budgétaires ; par ailleurs certaines lignes et sections de lignes étaient très peu fréquentées. Des communes se sont opposées à cette décision mais la suppression est actée.
Les communes remplaceront ou non ces services locaux, avec des moyens communaux propres ou en faisant évoluer des lignes du réseau IDFM (c'est le cas de Fresnes par exemple qui a demandé à IDFM un plan pour désenclaver les Thibaudes).

Watson
Souvent sur M7, M14, RER B, , .

Plus occasionnellement sur , , , .
Ligne d’enfance : .

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OP52
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Suppression après les élections municipales, naturellement.
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Pacificelectric
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Watson a écrit:Bonsoir,

Suppression du réseau de bus local Valouette au 01/07/2026 en prévision de la mise en place des DSP locales le 1er août. Ces lignes ne sont pas reconduites par l'EPT Grand Orly Seine Bièvre pour des raisons budgétaires ; par ailleurs certaines lignes et sections de lignes étaient très peu fréquentées. Des communes se sont opposées à cette décision mais la suppression est actée.
Les communes remplaceront ou non ces services locaux, avec des moyens communaux propres ou en faisant évoluer des lignes du réseau IDFM (c'est le cas de Fresnes par exemple qui a demandé à IDFM un plan pour désenclaver les Thibaudes).

Watson


Paaaas bien!! :o :x :(

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Stifff38
 
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Je vais me faire l'avocat du diable mais même d'un point de vue électoral, transporter des banquettes en temps de disette budgétaire c'est pas hyper vendeur.

Certains services bus "communaux" essayent de se mettre à la page en proposant par exemple le suivi en direct de la localisation des véhicules (Paris-Saclay par exemple)... Mais cela suppose d'installer encore une application supplémentaire (évidemment), et je doute qu'en termes d'attractivité cela compense le côté famélique par nature de ces dessertes.

Une solution de bon sens serait de mettre bout à bout les lignes de plusieurs communes voisines (exemple, hirondelle et clamibus), pour offrir des lignes de moyenne distance réellement complémentaires au réseau dit "classique".

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