[METRO] Mise en service des MP05 sur la ligne 1

[X]

Dès que les portes palières s'ouvrent, c'est pour avertir de l'espace entre la rame et le quai. Ca fait un peu ambiance Garrigue, j'aime bien

Oui, et il n'y a pas que sur la 1 qu'on a ce système Il y a aussi ce genre de bips à Châtillon Montrouge, mais ça ne sert à rien, parce qu'il n'y a pas de virage

[Ratus612]

Dès que les portes palières s'ouvrent, c'est pour avertir de l'espace entre la rame et le quai. Ca fait un peu ambiance Garrigue, j'aime bien

Oui, et il n'y a pas que sur la 1 qu'on a ce système Il y a aussi ce genre de bips à Châtillon Montrouge, mais ça ne sert à rien, parce qu'il n'y a pas de virage

Tu veux parler du "biip" avant le départ de la rame? Il sert au mécano pour lui indiquer quand il faut partir...

Bonne nuit

[CY2N]

Guillaume : Châtillon 13 est en légère courbe malgré tout .

Ratus : le terme "mécano" n'est employé qu'à la SNCF pour les conducteurs ; à la régie conducteur suffit ou CR

[yves_de_paris]

Bonjour à tous,

Il me semble bien que la SNCF vient de rentrer dans le rang pour les appellations !

[FANA92]

Bonjour à tous,

Il me semble bien que la SNCF vient de rentrer dans le rang pour les appellations !

Bonjour,
C'est effectivement vrai, je l'avais remarqué depuis quelque temps à la gare de l'Est, avant les hauts-parleurs hurler " Le mécanicien du train numéro ... rappelle le pcc" maintenant c'est le conducteur qui est employé. Mais revenons aux MP 05, ce n'est que les débuts, mais j'avais aussi trouvé que les MP89 allaient moins vites que les MP59, était-ce une simple impression!
Bonne journée

[Ratus612]

Ratus : le terme "mécano" n'est employé qu'à la SNCF pour les conducteurs ; à la régie conducteur suffit ou CR

D'accord, autant pour moi

[X]

Ça le bip pour le départ au terminus je sais, comme Cyril l'a dit, c'est pour les courbes, et en effet, elle doit être très légère à Chatillon, tellement que je n'avais pas remarqué

[M_268]

Salut à tous !
Je remonte ce topic pour vous informer qu'à ce jour 19 rames MP 05 sont en service, et que les premières dégradations apparaissent déjà, par exemple dans la 505
Voilà, @++

[Samba]

Tout bon francilien ou autre sait que les matos neufs sans graffitis ne restent pas ainsi sans souillures à la RATP ... malheureusement ...

[M_268]

Oui, c'est triste Par contre, sans vouloir créer un H-S, je trouve que les rames Z50000 sont dans un état très correct, quasiment comme neuves !