Modifications et renforcements des lignes RATP

[Gaby]

Honnêtement, à ce propos, je commence à entendre un peu trop de fake news et de fantasmes concernant des annulations de modifications du GPB... à croire que certains ont une haine envers IDFM ou la maire de Paris, ou alors sont des loques.
Plus sérieusement Pion l'a clairement dit et on ne le répétera jamais assez, mais dans la grande majorité des cas, il ne faut se fier qu'aux dépliants distribués ou aux documents fournis sur Internet. Merci par ailleurs à tous les modérateurs (Pion l'est devenu ?) d'avoir classifié les renforcements par exploitant principal (RATP/Optile donc).

[Pion]

Merci par ailleurs à tous les modérateurs (Pion l'est devenu ?) d'avoir classifié les renforcements par exploitant principal (RATP/Optile donc).

Bonjour, je suis effectivement devenu modérateur depuis quelques jours. Je me suis occupé aujourd'hui à scinder le sujet "Renforcement bus" en deux parties : une pour le réseau RATP et l'autre pour les lignes Optile. Le topic "Liste des lignes créées et supprimées" sera également traité plus tard. Il reste cependant quelques finitions à faire dans ces sujets.

Bonne journée à tous.

Cordialement

[Bounonne]

Pour information, il n'est à l'heure actuelle aucunement question de toucher quoi que ce soit aux lignes du périmètre RBP SAUF le retour au remisage unique pour les lignes 38 (AUBER) et 91 (IVRY) pour le mois de novembre. Les structures d'offre de ces lignes ne seront pas impactées.

[HOY3]

Cette opération d'unification du remisage va entraîner des gains par optimisation : a t-on une idée de ceux-ci ?

[JM-C]

pas obligatoirement car certains HLP vont être plus longs

[Bounonne]

Il y aurait eu des gains s'il ne manquait pas de temps de parcours.

[HOY3]

Je suis pas sûr de comprendre ton message Bounonne

[Bounonne]

Le temps de parcours théorique est inférieur au temps réel, donc toute l'économie (en terme de moyens : services et voitures) qui pourrait être faite par le simple remisage est "bouffée" par le déficit de temps de parcours.

[JM-C]

qui va donc être revu à la hausse ?

[Bounonne]

Je n'ai pas plus de précisions, mais s'il est revu à la hausse, ça ne serait pas à hauteur de ce qui manque vu le delta entre le théorique et le réel.