Modifications et renforcements des lignes RATP

[Fall Gamer]

Les plans dans les bus sont là en effet, les têtes de vaches des arrêts direction Suresnes sont tous à jour, en revanche il manque l'indice de ligne sur l'arrêt Rue des Bourrets - Pont de Suresnes.

Pour le 52, la déviation par l'avenue Hoche est officialisée sur le plan, ainsi que les arrêts "Charles de Gaulle - Étoile" (sans le nom de l'avenue, une incohérence ...) et "Hoche - Saint Honoré". Autour de la Madelaine, c'est devenu un peu n'importe quoi ... Le 52 s'arrête comme le 45 2 fois depuis qu'ils ne passent plus par la rue de Seize, donc l'arrêt côté Vignon s'appelle juste "Madelaine" et de l'autre côté "Madelaine - Malesherbes" mais pas pour les autres lignes ! Va comprendre après ... Il aurait déjà été plus simple pour le 52 et 84 de repasser par la rue Chauveau Lagarde.

[Pion]

Bonjour, je ne sais pas où poser ma question mais depuis le renforcement de la ligne 460 en janvier 2019, est-ce que le parc de la ligne 471 du dimanche est toujours jumelé avec la ligne 460 ?

D'après ce que j'ai lu quelque part dans le forum, le standard qui roulait le dimanche et jours fériés sur la ligne 471 enchaînait ensuite sur la ligne 460 puis à nouveau sur la ligne 471, etc. en raison des fréquences très faibles sur ces deux lignes avant l'amélioration des fréquences du 460 depuis début 2019.

Cordialement

[Bolivar]

Question intéressante!
Pour ma part ,je vous questionne sur ce thème:
j'avais lu qu'une ligne de nuit, reprenant les tracés des lignes,,et , était à l'étude tout en ne sachant pas les volontés des habitants et des élus du 16ème! Où en est cette réflexion car elle permettrait une étude sur une BHNS reprenant ce tracé si un jour un tram des gares (avec prolongement de l'actuel se réalise??,
cordialement

[LeCitaro77Nanonyme]

Bah les rues de la Convention à Tolbiac, des Pyrénées et Ordener ne sont pas ultra-méga-larges, donc BHNS...

Et s'il y a BHNS ce sera avec piétonisation/pistecyclabisation partielle et réservation des rues aux bus et aux riverains (sinon ils ne seront jamais d'accord), ce à quoi je suis tout à fait pour, et donc en bonus trolleybussisation (même s'il y aura un "trou" à hauteur du Cours de Vincennes).

Après, pour soulager lesdites lignes, on peut aussi réouvrir la petite ceinture... (sauf que là les riverains ne seront jamais d'accord. Mais la ligne n'est pas déclassée donc en fait ils n'ont pas vraiment leur mot à dire )

Et pour le noctilien, en soi, je ne vois pas pourquoi ça ne se ferait pas. Surtout que ce réseau manque cruellement de transversales. Après il faut trouver les noctoconducteurs...

[Dembele]

Bonjour, je ne sais pas où poser ma question mais depuis le renforcement de la ligne 460 en janvier 2019, est-ce que le parc de la ligne du dimanche est toujours jumelé avec la ligne 460 ?

Oui, le principe reste le même.

[Pion]

OK. Merci pour la réponse !

Cordialement

[bl60278]

Bonjour,

à ma grande surprise le 391 circule maintenant jusqu’à 22h30/23h en semaine et également le dimanche

[Pion]

Bonsoir, cela est effectif depuis le 6 janvier 2020. Bounonne avait précisé la date dans son post du 11 octobre 2019 à la page 127 de ce même topic.

Cordialement

[F.O.D.]

Bonsoir,

Depuis le 22 janvier, la ligne abandonne définitivement son petit détour par l'avenue du Belvédère, au Pré-Saint-Gervais, en direction de Porte des Lilas. Elle emprunte désormais la rue Alexander Fleming dans les deux sens. L'arrêt Les Marronniers est à présent commun avec celui du .

[Pion]

Bonjour, la ligne 263 sera créée à partir du 1er mars 2020, résultant de la fusion de la ligne 563 et une partie de l'AS (service urbain de Suresnes). La nouvelle ligne fonctionnera du lundi au samedi de 7h à 19h45 avec une fréquence de vingt minutes aux heures de pointe et de trente minutes le reste du temps.

Source du Suresnes Mag de Février 2020 : https://www.suresnes.fr/wp-content/uploads/2020/02/suresnesmag_fev2020.pdf (à la page 47)

Cordialement