Modifications et renforcements des lignes RATP

[Pion]

- Le 603 (celle en faisant Corot/Le Raincy Villemomble Montfermeil si je ne me trompe pas) sera prolongée jusqu’à Rosny Bois Perrier via l’itinéraire perdu du de Cimetière de Villemomble à Rosny bois Perrier RER

Bonjour, il n'était pas question que ce soit la ligne 8 du réseau Roissy Est qui soit prolongée jusqu'à Rosny Bois Perrier au lieu de la ligne 603 ?

Cordialement

[FANA92]

Bonjour,

Bonjour, il n'était pas question que ce soit la ligne 8 du réseau Roissy Est qui soit prolongée jusqu'à Rosny Bois Perrier au lieu de la ligne 603 ?
Cordialement

Elle va maintenant à la gare de Bondy(depuis août 23 même si les potelets ne sont pas modifiés indiquant Bobigny Picasso) et il y a déjà la ligne de bus RATP qui va à Rosny( certes en 2 tronçons avec l'interdiction au + de 3,5t de traverser le pont de chemin de fer) le même problème pour cette ligne se posera ainsi que le doublon avec la entre Polissard et Rosny!!!! Sinon il faudrait la dévier à partir de Chanzy puis le rd-pt Thiers et l'itinéraire de la 603....

[Gaby]

Bonjour,

Agorah en avait déjà parlé, mais la 8 sera déviée à nouveau lors du prolongement de la L11 à Rosny, via République - Marx Dormoy, Le Raincy SNCF et le Cimetière de Villemomble.

[Pion]

Bonjour, la place de la Concorde restera en partie réservée aux piétons après les JO 2024. Est-ce que cela aura une incidence définitive sur les lignes de bus du secteur ?

https://www.leparisien.fr/paris-75/a-paris-la-place-de-la-concorde-en-partie-pietonnisee-apres-les-jo-meme-les-automobilistes-approuvent-14-01-2024-EDOU6Q2ENZFAFIVI4AYRP7OTDI.php
Article payant du Parisien.

Cordialement

[Watson]

Bonjour, pas de déviation a priori.

La place de la Concorde est abîmée depuis trop d'années par des flots de voitures. Rond-point hostile, nous allons la rendre aux piéton•ne•s, cyclistes, bus.
La moitié de la place sera piétonnisée et végétalisée après les JO (...)

Source : David Belliard sur Twitter - https://x.com/David_Belliard/status/1746447881391784023?s=20

[Fall Gamer]

Il y a un projet très intéressant de la FNAUT Ile de France là dessus (lien https://www.aut-idf.org/wp-content/uploads/2018/12/1812places.pdf qui est plutot pas mal. C'est de faire passer l'ensemble des lignes sur "site propre" sur la partie nord ouest de la place, devant le Crillon en gros.



En plus de cela il faudrait mettre la voie de bus dans la rue Royale ainsi que Boulevard de la Madelaine en centre de la chaussée.

[OP52]

Difficile de caser le terminus du dans ce schema.

[Gaby]

Le 45 ne pourrait-il pas rejoindre le terminus du Musée d'Orsay ?

[Rastaman]

Le 45 ne pourrait-il pas rejoindre le terminus du Musée d'Orsay ?

Il faudrait le faire tourner à gauche depuis le bd St-Germain pour emprunter la rue de Solférino, ce qui n'est pas chose aisée. De plus, le 45 promène surtout des banquètes vides entre Concorde et Opéra, ce qui me fait douter fortement de l'intérêt d'un prolongement au Musée d'Orsay.

Faudrait le limiter à Opéra, tout simplement. La distance Concorde - Madeleine est minime (on peut la faire aussi en 84 ou 94), et à partir de là, on peut monter vers l'Opéra en 52 - et tout ça si l'on ne peut pas prendre le métro 8 (sur le Concorde - Madeleine - Opéra)

[FANA92]

Bonjour,

Le 45 ne pourrait-il pas rejoindre le terminus du Musée d'Orsay ?

N'était-il pas question de l'envoyer aux Invalides en 2019(j'avais lu dans les commentaires du GPB des demandes en ce sens), mais peut-être qu'avec le raccourcissement de la à ce terminus cela n'est plus possible car il y a maintenant certainement un manque de place(, et )

Il faudrait le faire tourner à gauche depuis le bd St-Germain pour emprunter la rue de Solférino, ce qui n'est pas chose aisée. De plus, le 45 promène surtout des banquètes vides entre Concorde et Opéra, ce qui me fait douter fortement de l'intérêt d'un prolongement au Musée d'Orsay.

Ce que fait déjà la , mais y-a-t-il assez de place pour 2 lignes, les habitants de la rue souhaitent-ils d'un nouveau terminus!!! Quant aux banquettes vides,entre Concorde et gare du Nord les cie d'assurances, banques tertiaires ont déménagé de ces quartiers traversés par la ligne qui avaient beaucoup de partiel Madeleine/gare du Nord et puis il y a aussi Eole(RER E).

Faudrait le limiter à Opéra, tout simplement. La distance Concorde - Madeleine est minime (on peut la faire aussi en 84 ou 94), et à partir de là, on peut monter vers l'Opéra en 52 - et tout ça si l'on ne peut pas prendre le métro 8 (sur le Concorde - Madeleine - Opéra)

Avant le 20/4/19 il y avait la qui allait jusqu'à la gare du Nord, dans un souci de correspondance entre les 2 lignes les décideurs ont répondu à certaines demandes(dans les sondages et réunions du GPB) en laissant la correspondance à Concorde pour les 2 lignes. La politique de la RATP était pendant un temps de raccourcir des lignes longues dans les 60' comme les lignes /, /, /..., avec correspondance sur une partie commune de l'itinéraire(les historiens pourront confirmer ou infirmer mes écrits).