Siloé - Mutations et mises en service effectuées
Modérateurs: bussophile, Montrouge RATP, Cruchot
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21
Sept.
2019
03:24
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Bonjour
La 1361 à Montrouge (FG-275-VF).
La 1361 à Montrouge (FG-275-VF).
Ma galerie de photos : https://www.facebook.com/teamTC.pics
- Momo RATP
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21
Sept.
2019
05:34
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Le 350 est également prévu d'être testé en Octobre avec un Crossway du STL.
Toutes mes photos sur mon site : mrsy.fr
Site sur le métro parisien : https://metro-parisien.mrsy.fr/
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- Sebastienbentinck
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21
Sept.
2019
12:08
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Momo RATP a écrit:Le 350 est également prévu d'être testé en Octobre avec un Crossway du STL.
Et le 349 va rester en citaro ou en autocar ?
- Lebusophiledu290
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21
Sept.
2019
13:41
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Bonjour,
La chose que je trouve incompréhensible c'est de tester des autocars sur le : il ne prend pas l'autoroute. Il prend seulement la nationale et pas très longtemps. Je trouve que ça aurait été plus judicieux de les tester sur les lignes // et toutes les lignes autoroutières...
La chose que je trouve incompréhensible c'est de tester des autocars sur le : il ne prend pas l'autoroute. Il prend seulement la nationale et pas très longtemps. Je trouve que ça aurait été plus judicieux de les tester sur les lignes // et toutes les lignes autoroutières...
Venez voir mon blog sur les transports : http://lestramwaysmetrorerbusdelaratp.blogspot.fr/
Le Busophile du
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- vohafova
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21
Sept.
2019
14:05
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Lebusophiledu290 a écrit:Bonjour,
La chose que je trouve incompréhensible c'est de tester des autocars sur le : il ne prend pas l'autoroute. Il prend seulement la nationale et pas très longtemps. Je trouve que ça aurait été plus judicieux de les tester sur les lignes // et toutes les lignes autoroutières...
Dans ces cas là le aussi vu qu’il entre sur l’A86 à Petit Clamart voie de Gauche et a moins de 3 Min pour se rabattre à Droite et sortir à La Boursière, je la trouve bien complexe cette portion avec les sorties de Bureau en HP
Dernière édition par vohafova le Sam 21 Sep 2019 16:05, édité 1 fois.
- HOY3
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21
Sept.
2019
16:22
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Lebusophiledu290 a écrit:Ça aurait été plus judicieux de les tester sur les lignes // et toutes les lignes autoroutières...
299: fait l'an dernier
350: on en parlait plus haut
352: oui effectivement ça pourrait être une idée intéressante...
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