Navettes bus sur la GCO

[Zacotel's]

Suite à une trop grande indisponibilité de matériel sur la ligne Transilien L de Saint-Lazare, il a été décidé que, durant le mois d'octobre, les trains de la GCO seraient remplacé par des navettes bus, afin de libérer des rames pour les autres liaisons de la ligne L.

Sûrement l'occasion pour nos photographes d'avoir les rames GCO en dehors de leur itinéraire habituel, voire, pour les plus courageux, un reportage sur ces navettes bus.

Plus d'info ici : http://malignel.transilien.com/2012/09/27/indisponibilite-materiel-passage-de-la-grande-ceinture-ouest-en-bus-durant-le-mois-doctobre/

[dtilliet]

Avec un bon taxi ça devrait suffire!!

[FANA92]

Bonjour,
Ils vont sûrement demander à la Régie ses microbus! Sinon les rames de la GCO vont enfin connaître l'afflux de "clients" au début ça va être poussif.
Bonne journée

[Ratus612]

Bonjour,
Ils vont sûrement demander à la Régie ses microbus! Sinon les rames de la GCO vont enfin connaître l'afflux de "clients" au début ça va être poussif.
Bonne journée

Entre autres les cars noctilien et cie

[Pacificelectric]

Avec un bon taxi ça devrait suffire!!

Quelle mauvaise foi Daniel! Pourtant je me suis évertué au travers de mes reportages de te convaincre que ces rames bondées du matin au soir justifient les miyons et les miyons investis dans la renaissance de cette ligne...

[dtilliet]

Avec un bon taxi ça devrait suffire!!

Quelle mauvaise foi Daniel! Pourtant je me suis évertué au travers de mes reportages de te convaincre que ces rames bondées du matin au soir justifient les miyons et les miyons investis dans la renaissance de cette ligne...

Avec ma mauvaise foi habituelle je vois bien une suspension du service ferré jusqu'à la mise en tram train dans 4 ans environ.

[PR180.2]

Avec un bon taxi ça devrait suffire!!

Quelle mauvaise foi Daniel! Pourtant je me suis évertué au travers de mes reportages de te convaincre que ces rames bondées du matin au soir justifient les miyons et les miyons investis dans la renaissance de cette ligne...

Avec ma mauvaise foi habituelle je vois bien une suspension du service ferré jusqu'à la mise en tram train dans 10 ans environ.

Sans oublier les recours nimbystes qui ne manqueront pas de se faire jour. 4 ans, depuis le temps qu'on en entend parler ça me semble trèèèès optimiste...
Sinon, au vu de la topologie des lieux (gares de Saint-Nom et de Mareil-Marly situées pour l'une sur une départementale en cul de sac et l'autre à côté d'un centre-ville étroit sans possibilité de retournement) ça va être sportif les navettes

[Zacotel's]

Ca dépend de ce qu'ils mettent comme véhicules sur les navettes : un standard sera peut-être chaud, mais quid d'un minibus?

[PR180.2]

Un Midibus passera sans problème (le croisement de deux standards à la gare de Mareil-Marly est plutôt chaud)... par contre il faudra les trouver... Et voir aussi si les voiries empruntées comportent pas des mégas dos d'ânes comme sur la route de Saint-Nom/Noisy à l'Etang-la-Ville... Sur le 15, aux heures creuses avant 2009, il était fait usage de GX117 et de GX77H mais après pets répétés de carters dus à ces méga dos d'ânes il a été décidé de mettre des standards, qui ont un porte-à-faux arrière moins important (en tout cas pour les Agora et GX317/327, pas testé en Citaro par là).

Les camionnettes aménagées, pas de soucis non plus et ça serait aussi adapté.

[Nico]

Les véhicules interurbains standards passent très bien à partir du moment où les conducteurs font attention. Et c'est ce type de véhicules qui sera utilisé sur la substitution routière.