nouveau citaro: coquille 4321

[donkey]

bonsoir,
Des nouveaux bus sur le 119,197 ou 319 sa serait cool

[le chacal]

je partage ton avis "le chacal" vis a vis des machinistes professionnels, je suis moi meme machiniste et je suis souvent ecoeuré du comportement ou des attitudes de certains collegues!
mais bon, je pense que l'entreprise est responsable aussi, elle laisse trop de liberté et c 'est pas bon ca!!

C'est certain. Mais là, je parlais surtout du professionnalisme au niveau conduite.

Que tu conduises un Citaro, un Scania, un MAN, un Citélis ou même un car FR1, c'est du gabarit standard, et on doit savoir tout conduire, après avoir assimilé les particularités techniques (tableau de bord, etc..)

A la RATP, on dirait que les machinistes apprennent à "conduire un modèle de bus" et non pas à "conduire" tout court...

Et encore, même ça, ils ont du mal, vu l'état des carrosseries...

[pipine92]

oui c 'est vrai, d 'autant plus que bue de la republique a vanves, deux citaros passes, il n'y a que 5 centimetres de plus.
c 'est bien le virage qui est pas très loin de l'ancien commissariat de julie lescaut?!!

[le chacal]

oui c 'est vrai, d 'autant plus que bue de la republique a vanves, deux citaros passes, il n'y a que 5 centimetres de plus.
c 'est bien le virage qui est pas très loin de l'ancien commissariat de julie lescaut?!!

Tout à fait.

[Nico]

Les machinistes qui se plaignent devraient venir faire un tour sur le 123, voir ce que c'est que deux bus qui se croisent "serrés"...

Quand on voit les nouveaux arrivants, de toute façon, à la RATP, on se demande si le niveau du permis D n'a pas chuté...

Et en parlant d'état de la carrosserie, chaque jour je passe devant les Citaro du 350, c'est tout bonnement lamentable, on ne doit choisir que des manches pour conduire sur cette ligne...

[le chacal]

Une idée : et si on instaurait un systeme "bonus-malus" à la RATP ?
Il y a bien la prime "non-accident" mais bon, ça n'a pas l'air de motiver... Peut être faudrait il la revaloriser très nettement ?

[dtilliet]

Est-ce qu'au niveau de l'entreprise on constate une augmentation significative de la sinistralité?

[andrei]

il paraîtrait que les Citaros du 189 iraient sur le 190 car ça "ne passe pas" boulevard de la République à Vanves...

S'te bon'blague, comme dirait l'autre.

Il est vrai qu'il y a des machinistes professionnels et les autres... Et la première catégorie semble en voie d'extinction !!!

Il est vrai, on s'en rend compte même en tant que voyageur... Le nombre de bouffons, quoique très faible, est en nette croissance ! Ils se reproduisent entre eux ?

[nico318]

Bah à force de supprimer tous nos acquis il est évident que pour embaucher ils doivent être obligés de fermer les yeux.

Mais par contre après c'est la valse. Dès qu'ils peuvent ils virent à tour de bras et par forcément les plus nuls !

Instaurer un malus bonus ou encore augmenter la prime n'y changerait pas grand chose si ce n'est provoquer une non déclaration de certains accidents.

La solution miracle serait peut-être justement de revenir au matériel unique avec un déport correct qui permette de passer partout sans casse.

Avec le Man par exemple il faut être constamment vigilent car le moindre petit coup de volant peut s'avérer fatal. Le nombre d'accidents a d'ailleurs bien augmenté depuis l'arrivée de cet excellent matériel sur ligne.

Je prendrais aussi l'exemple de l'Avenue de Paris aux Lilas où les croisements étaient super délicats. La ville y remédie en instaurant un sens unique et à mon avis le taux d'accidents va chuter dans le coin.

Il n'y a donc pas que le machiniste aussi bon soit-il qui est en cause bien qu'il y ait des pros du "j'en-ai-rien-à-faire-c'est-pas-mon-bus"...

[donkey]

le 197 ne sera jamais supprimé car le bus va jusqu'à massy opéra et c'est très pratique de faire massy opéra - antony par le 197