Nouvelles affectations

20 Sept. 2011 12:02

Salut titi

Comme la précisé Alex, la législation veut que de toute manière, un autobus soit limité à 70 Km'h sur "voie rapide".
Que ce soit un Gx 317, un Nl255, un citélis 12

Certes, certains matériels y arrivent plus vite (c'est le cas de le dire) que d'autres

Toutefois, certaines voitures du NEF sont bridées à 100 et non 70

(Elles sont considérées comme des cars> 100km/h et non des bus > 70km/h)

Amicalement,
Virgile

20 Sept. 2011 12:32

Pour MP55 les agoras du 154 sont pour le 306.

20 Sept. 2011 17:59

€urobus a écrit:Salut titi

Comme la précisé Alex, la législation veut que de toute manière, un autobus soit limité à 70 Km'h sur "voie rapide".
Que ce soit un Gx 317, un Nl255, un citélis 12

Certes, certains matériels y arrivent plus vite (c'est le cas de le dire) que d'autres

Toutefois, certaines voitures du NEF sont bridées à 100 et non 70
(Elles sont considérées comme des cars> 100km/h et non des bus > 70km/h)

Amicalement,
Virgile

Chez STIVO et les Cars Lacroix,les bus sont limités à 90 ou 100km/h car certaines lignes passent sur les autoroutes.
Cela veut dire qu'ils sont considérés comme autocars?

20 Sept. 2011 18:05

Bonjour @ tous

La 2675 ex-166 (Pleyel) sur le 237 (Pleyel) en adhésifs .

20 Sept. 2011 21:14

Petite info pour les limitations de vitesse : dès qu'un véhicule de TCP transporte un passager debout, il n'est pas censé dépasser 70km/h, d'où l'apparition du disque 70 sur les autocars de ligne. Sinon, il est bridé à 100km/h.

20 Sept. 2011 23:01

je confirme les citelis du nef atteignent facilement les 90

20 Sept. 2011 23:10

salut

a la stivo les setra motent a 100 certains agoras montent a 90 :wink:

mais les nouvelles voitures commes les heuliez et les citelis sont bridés a 70

20 Sept. 2011 23:21

LIL CLYDE a écrit:Bonjour @ tous

La 2675 ex-166 (Pleyel) sur le 237 (Pleyel) en adhésifs .

Merci LIL CLYDE,

voilà enfin celle qui remplace la 7356.
:wink:

20 Sept. 2011 23:37

En gros, si j'ai bien tout compris, c'est mort pour Paris. Plus rien pour Paris intra muros ? Après le 26, c'est le désert...
Pourtant, certaines lignes auraient besoin d'un peu de rajeunissement, comme pour le 26 (sic!), par exemple : 38 et 88 - par exemple : 27 et 91 ?

21 Sept. 2011 01:01

montempoivre a écrit:En gros, si j'ai bien tout compris, c'est mort pour Paris. Plus rien pour Paris intra muros ? Après le 26, c'est le désert...
Pourtant, certaines lignes auraient besoin d'un peu de rajeunissement, comme pour le 26 (sic!), par exemple : 38 et 88 - par exemple : 27 et 91 ?

Mais non montempoivre, ce n'est pas mort pour Paris, il faudra attendre l'année prochaine.
:wink:

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