Nouvelles affectations
Modérateur: Contributeurs
- iicitelis12
- Membre banni
- Messages: 1873
- Inscription: Jeu 11 Aoû 2011 18:01
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14
Mars
2014
11:12
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Peut être affectée pour le renfort?
Une petite question les V2 UFR 7xxx vont-ils êtres encore mutés sur d'autres lignes ou envoyés en réforme ? (ex: les 32,60,182,184, etc....) car pour les 2xxx il doit pas en rester tellement...
- Drake
- Messages: 1179
- Inscription: Mer 7 Juil 2010 08:11
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14
Mars
2014
13:20
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La réforme des 2xxx n'est même pas terminée qu'on demande déjà pour les 7xxx.... bref
Je pense que, comme pour chaque matériel bus, les meilleures coquilles seront envoyées sur d'autres lignes et les plus mauvaises partiront à la réforme donc VOO, en attente de mise en casse, de vente ou bien d'une remise en service comme cela a été le cas récemment avec des bus revenus de la bas.
Je pense que, comme pour chaque matériel bus, les meilleures coquilles seront envoyées sur d'autres lignes et les plus mauvaises partiront à la réforme donc VOO, en attente de mise en casse, de vente ou bien d'une remise en service comme cela a été le cas récemment avec des bus revenus de la bas.
- iicitelis12
- Membre banni
- Messages: 1873
- Inscription: Jeu 11 Aoû 2011 18:01
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14
Mars
2014
13:48
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Drake a écrit:La réforme des 2xxx n'est même pas terminée qu'on demande déjà pour les 7xxx.... bref
Comme les premières 7xxx sont à peu près du même âge je me dis qu'il est possible que la réforme commence, c'est une hypothèse donc voila c'est pas utile de dire ça....
De plus vu que les V3 et Line auront droit à une reforme anticipée pour les + mauvais donc les V2 pourrait rester plus longtemps...
- Drake
- Messages: 1179
- Inscription: Mer 7 Juil 2010 08:11
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14
Mars
2014
14:30
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Je n'en suis pas si sur car les premiers 7xxx vont tout de même sur les 14 ans sans compter que certains ne doivent pas être loin du million de kilomètre. Mais il est clair que remplacer 1370 V2 va prendre du temps...
Pour les V3 c'est quand même vraiment dommage étant donné qu'ils ont tous (sauf erreur) la climatisation ce qui est rare à la RATP.
Pour les V3 c'est quand même vraiment dommage étant donné qu'ils ont tous (sauf erreur) la climatisation ce qui est rare à la RATP.
- Yann
- Fondateur Bus Siloé
- Messages: 2590
- Inscription: Jeu 8 Juil 2010 23:49
- Localisation: Ozoir-la-Ferrière (77)
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14
Mars
2014
14:39
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Je pense qu'on va rentrer dans une période où plusieurs matériels vont connaître des réformes simultanées, une fois toutes les 2xxx disparues.
Les Agora V2 de la série 7xxx, les Agora V3, les Agora Line sans oublier la première tranche des Agora GNV qui auront 15 ans cette année...
L'âge n'est plus le seul critère à prendre en considération.
Les Agora V2 de la série 7xxx, les Agora V3, les Agora Line sans oublier la première tranche des Agora GNV qui auront 15 ans cette année...
L'âge n'est plus le seul critère à prendre en considération.
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"Ma religion, c'est l'amour" Guy Gilbert
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