Passage en articulés de certaines lignes de la RATP

[Rmeteora]

Les essais sur la lignes 189 se sont réalisés avec succés le Man prété par le centre de Thiais est passé partout sans problème (quartier du point du jour, République, Jean Arp et cité de la plaine) A certains endroits il passait même mieux que le Citaro

Bonne nouvelle !
Les photos donnent envie.

[ratpligne256]

Bonjour a tous,
Les testes vont il continué sur le 189 et le 206... et pour la 170

[Ratus612]

Les essais sur la lignes 189 se sont réalisés avec succés le Man prété par le centre de Thiais est passé partout sans problème (quartier du point du jour, République, Jean Arp et cité de la plaine)
A certains endroits il passait même mieux que le Citaro
Je n'ai pas pu faire de photo mais il y avait un jeune passionné du Forum à st Cloud....

C'était moi

[tdy-bear]

Un test sur le 143 à également eu lieu hier avec la 1824, au niveau du cimetière de Rosny-Sous-Bois.

[le chacal]

Les essais sur la lignes 189 se sont réalisés avec succés le Man prété par le centre de Thiais est passé partout sans problème (quartier du point du jour, République, Jean Arp et cité de la plaine)
A certains endroits il passait même mieux que le Citaro
Je n'ai pas pu faire de photo mais il y avait un jeune passionné du Forum à st Cloud....

C'est bien connu : les articulés passent souvent mieux que des standards, contrairement aux idées reçues. J'en ai fait l'experience à une époque deja lointaine avec un PR 180 à Annecy. Etonnant !

Seul hic : en cas de manoeuvre en marche arrière, ne pas "casser" l'articulation (angle trop important) car le bus reste bloqué et intervention PG obligatoire !!!

[bussophile]

Les essais sur la lignes 189 se sont réalisés avec succés le Man prété par le centre de Thiais est passé partout sans problème (quartier du point du jour, République, Jean Arp et cité de la plaine)
A certains endroits il passait même mieux que le Citaro
Je n'ai pas pu faire de photo mais il y avait un jeune passionné du Forum à st Cloud....

C'est bien connu : les articulés passent souvent mieux que des standards, contrairement aux idées reçues. J'en ai fait l'experience à une époque deja lointaine avec un PR 180 à Annecy. Etonnant !

Seul hic : en cas de manoeuvre en marche arrière, ne pas "casser" l'articulation (angle trop important) car le bus reste bloqué et intervention PG obligatoire !!!

je confirme, le chacal, 16 ans de 80 et 2 ans de 43 à Belliard.

[Oulahlah]

Un test sur le 143 à également eu lieu hier avec la 1824, au niveau du cimetière de Rosny-Sous-Bois.

Ah moi qui voulait voir ça..

[bussophile]

Un test sur le 143 à également eu lieu hier avec la 1824, au niveau du cimetière de Rosny-Sous-Bois.

On en parle sérieusement aussi de cette ligne en articulé.

[tdy-bear]

Un test sur le 143 à également eu lieu hier avec la 1824, au niveau du cimetière de Rosny-Sous-Bois.

On en parle sérieusement aussi de cette ligne en articulé.

Oui, cela ne lui ferait pas de mal, vu la charge et la fréquence.

[PR180.2]

Un test sur le 143 à également eu lieu hier avec la 1824, au niveau du cimetière de Rosny-Sous-Bois.

On en parle sérieusement aussi de cette ligne en articulé.

Oui, cela ne lui ferait pas de mal, vu la charge et la fréquence.

Vu surtout aussi qu'elle a fait partie des premières lignes en articulés en 1984 (après les 91, 183 et 215 mais avant les 27, 158 et 187) et qu'on les lui a retiré sur un motif plus que douteux....