Modifications et renforcements des lignes Optile

Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
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Yann
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Pion a écrit:Bonsoir, à partir de janvier 2018, la ligne 202 du réseau Stigo (Ozoir-la-Ferrière et ses environs) sera prolongée jusqu'au centre commercial de Pontault-Combault en desservant Roissy-en-Brie. Elle changera d'indice pour devenir la nouvelle ligne A. Un service le samedi sera créé sur cette ligne à cette occasion.

Cordialement


L'info est parue dans le journal municipal d'Ozoir-la-Ferrière. C'est tout le réseau qui est impacté, les lignes deviendront A, B, C, D et E (actuellement, c'est 8, 11, 18, 201, 202 et 203), dont la A sera la principale. Je n'en sais pas plus...

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Pion
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Yann a écrit:
Pion a écrit:Bonsoir, à partir de janvier 2018, la ligne 202 du réseau Stigo (Ozoir-la-Ferrière et ses environs) sera prolongée jusqu'au centre commercial de Pontault-Combault en desservant Roissy-en-Brie. Elle changera d'indice pour devenir la nouvelle ligne A. Un service le samedi sera créé sur cette ligne à cette occasion.

Cordialement


L'info est parue dans le journal municipal d'Ozoir-la-Ferrière. C'est tout le réseau qui est impacté, les lignes deviendront A, B, C, D et E (actuellement, c'est 8, 11, 18, 201, 202 et 203), dont la A sera la principale. Je n'en sais pas plus...

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Bonjour, avez-vous les amplitudes horaires, les fréquences, les trajets de ces nouvelles lignes ? Toujours aucune info sur le site de N'4 Mobilités...

Cordialement

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Non, rien du tout. Je vais essayer de contacter la mairie...

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Bonjour à tous,

j'ai écrit à la mairie d'Ozoir la semaine dernière, pas de réponse pour l'instant, mais surprise hier dans ma boîte aux lettres : une enveloppe (distribuée à tous les habitants) contenant toutes les modalités du nouveau réseau. :D
Donc le nouveau réseau avec les lignes A,B,C,D et E reprend en fait une partie des lignes Sit'Bus et une partie du réseau Stigo.
Sont concernées les lignes 503,504,505,506,507 et 508 pour Sit-Bus et 8 et 202 pour Stigo.

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La nouvelle ligne A, qui reprend les lignes 8 et 202 à Ozoir, la 505 à Roissy et la 504 à Pontault :

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La nouvelle ligne B, qui reprend la ligne 506 à Pontault :

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La nouvelle ligne C, qui reprend en gros la ligne 504 entre Noisiel et Pontault :

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La nouvelle ligne D, qui reprend des bouts des lignes 504 et 505 à Pontault et Roissy :

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La nouvelle ligne E, qui reprend la ligne 503 à Roissy :

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Les lignes 507 et 508 semblent supprimées, la ligne 501 est séparée en 501A et 501B, le 502 est conservé. Voici ce qui reste des dessertes purement scolaires :

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Du côté d'Ozoir, il reste les lignes 11 et 201 du réseau Stigo qui ne sont pas renumérotées (pourquoi ?) et la ligne 13 du réseau Pep's :

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Les horaires sont en ligne sur le site de N'4 Mobilités :
http://www.transdev-idf.com/actualite/r ... _494032734

Mon avis :
je ne connais pas suffisamment les lignes de Roissy et Pontault pour voir ce que cela change, mais sur Ozoir, ça va modifier quelques habitudes. Déjà, avoir une liaison régulière, y compris le samedi vers Roissy et Pontault, notamment le centre commercial, est une très bonne chose qui manquait. Le gros hic, c'est que les habitants du nord de la ville perdent une liaison directe avec la gare d'Ozoir, avec la suppression du 202 ! Exemple à partir de l'arrêt Anne Franck : 15mn pour rejoindre la gare contre 6mn actuellement. Et la suppression de certains arrêts privent carrément certains habitants de l'Archevêché de ligne de bus !
Du coup, on aurait pu penser que la ligne 13 pouvait remplacer cet itinéraire perdu (comme le semble annoncer le prospectus) mais l'ITL est maintenue, ce qui est illogique...
Et puis je ne vois plus la desserte scolaire du 503, qui permettaient aux lycéen d'Ozoir de rejoindre le Lycée Charles-le-Chauve à Roissy, ce qui est inquiétant. Quoiqu'après réflexion, c'est la ligne A qui reprend cette desserte, tout comme la 508.

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Agorah
 
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Bizarre ce retour vers le passé, vouloir créer des indices bis 501ab, et cette manie de créer des indices avec des lettres... Elle est où l’uniformisation? On se retrouve avec des bus B, 11, 501b...

Yaovi
 
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Bonjour,

Renfort sur la ligne 107 du reseau Transdev CEAT à partir du 8 janvier 2018.
Un bus toutes les 10 minutes aux heures de pointe.
Un bus toutes les 20 minutes aux heures creuses et le samedi après midi.
Un bus toutes les 30 minutes le dimanche.

Fiche horaire
http://www.transdev-idf.com/timetablefi ... 07-108.pdf

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Pion
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Très intéressant cette restructuration des réseaux Sit'bus et Stigo ! :p

Quelqu'un a-t-il des nouvelles pour le réseau SITUS ?

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Pion
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Bonsoir, à compter du 8 janvier 2018, le réseau urbain d’Étampes va être modifié comme suit :
-la ligne 1 est créée en reprenant la desserte du quartier Guinette de la ligne 913.01 au départ de l'arrêt Gaston Beau (en HP et les premiers services du samedi) / de l'hôpital (le reste du temps). Elle fonctionnera du lundi au vendredi avec un bus tous les 15 minutes toute la journée, excepté tôt le matin et le soir où c'est de l'ordre d'un bus toutes les trente minutes. Le samedi, elle fonctionnera avec un bus toutes les trente minutes et un bus par heure les dimanches ;
-la ligne 2 est créée en reprenant la desserte du quartier Croix de Vernaille de la ligne 913.02 au départ de l'arrêt Gaston Beau (en HP et les premiers services du samedi) / de l'arrêt Salle des Fêtes (le reste du temps). Elle fonctionnera du lundi au vendredi avec un bus tous les vingt minutes toute la journée, excepté tôt le matin et le soir où c'est de l'ordre d'un bus toutes les trente minutes. Le samedi, elle fonctionnera avec un bus toutes les trente minutes et un bus par heure les dimanches ;
-la ligne 3 est créée en reprenant la desserte du quartier Saint-Martin de la ligne 913.02 au départ de la gare d'Étampes. Elle fonctionne du lundi au vendredi aux heures de pointes avec un bus toutes les trente minutes et un bus par heure en heures creuses ;
-la ligne 4 est créée en reprenant la desserte du quartier Saint-Pierre de la ligne 913.01 au départ de la gare d'Étampes. Elle fonctionne du lundi au vendredi en heures creuses à raison d'un bus par heure ;
-la ligne 5 est créée en reprenant en grande partie la ligne 913.30 au départ de l'hôpital d'Étampes en sens anti-horaire. Elle fonctionne du lundi au vendredi en heures creuses à raison d'un bus par heure, le samedi à raison d'un bus par heure toute la journée. En service très réduit existe le dimanche soir ;
-la ligne 6 est créée en reprenant en grande partie la ligne 913.30 au départ de l'hôpital d'Étampes en sens horaire. Elle fonctionne du lundi au vendredi en heures creuses à raison d'un bus par heure, le samedi à raison d'un bus par heure toute la journée. En service très réduit existe le dimanche midi ;

Les horaires sont disponibles sur le site d'Ormont Transport : http://www.ormont-transport.fr/-Ormont-Transport-.html

On notera que les fiches horaires ne sont pas aux normes d'Île-de-France Mobilités.

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OP52
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C'est bien dommage qu'IDFM n'ait pas daigné donner le détail des 90 lignes renforcées ou modifiées (20 RATP et 70 en petite et grande couronne) selon les décisions prises lors du dernier conceil.
Mais grâce à nos fins limiers on va bien finir par compléter la liste.
Image

paris1926
 
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tout à fait d'accord avec OP52!!!
bonne journée ou bonne soirée. Cordialement
utilisateur lignes,,,,,,et

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