Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes

Nouvelle affectation, mise en service, prévisions de déploiement des matériels roulants du réseau RATP

Modérateurs: bussophile, Montrouge RATP, Cruchot

Nant-272
 
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Inscription: Sam 6 Sep 2014 23:37
Moi 3 portes ça me vas très bien moins de temps aux arrêts pour nous et au moins les gens pourront bien avancer jusqu’au fond du bus maintenant et plus rester prêt de la seule porte de sortie.. pour les poussettes et fauteuil roulant pourquoi pas oui rajouter un valideur à la deuxième porte.
Pour lutter contre la fraude il faudrait tout simple avoir plus de contrôle dans les bus en 4 ans de boîte j’ai vu très peu de contrôle contrairement au privée (il privilégie sûrement plus le métro et RER..)

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Équipe DataBus - RATP
bussophile
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Inscription: Mer 7 Juil 2010 18:04
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Cruchot a écrit:Du coup les GX Et Urbanway GNC et GX SE seront 2p ?


Oui pour les commandes passées en début d'année, bluebus SE et GX 337 SE
idem pour l'Urban GNV 5802 et le Lion city 4837.
Les premières commandes 3 portes concernent la série Urban hybride 4929-4950.
On attend la suite ... :wink:
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Fall Gamer
 
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On est à 749 autobus hybrides standards + 209 articulés, IDFM peut-il encore commander des Hybrides ?
MR Croix Nivert
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ligne 133
 
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Au 1er Janvier 2019, IDFM ne doit plus commander de bus Hybrides.

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nico318
 
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D'expérience, les 3 portes n'ont jamais empêché les gens de s'entasser devant.
Par contre niveau fraude c'est la cata...

valcelouis
 
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Inscription: Ven 30 Déc 2016 13:09
nico318 a écrit:Par contre niveau fraude c'est la cata...

C'est tiré de quelque chose ou alors c'est une grosse estimation ?
A Versailles le taux de fraude est supérieur sur un bus 2 portes sans valideur à l'arrière que sur un bus 3 portes avec valideur à toutes les portes.
Et quand je parle de fraude, c'est aussi la personne qui a sa carte mais qui trouve le valideur trop loin.....

:)

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nico318
 
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Inscription: Jeu 8 Juil 2010 12:12
J'ai conduit des R312 3 portes et peux te dire que c'est la fête.
C'est beaucoup moins dissuasif de monter tout au fond plutôt qu'au milieu.

Après tout dépend des dessertes. Il y aura toujours plus de fraude dans certains quartiers.

En province la règle est plus claire.

Même sur un articulé, la montée ne se fait que par l'avant.

Comble du vice à Nice où bien souvent ils n'ouvrent qu'une demi porte (côté conducteur !) quel que soit le monde à l'arrêt.

charles-henry
 
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Fall Gamer a écrit:On est à 749 autobus hybrides standards


A propos des bus hybrides, un machiniste du m'a dit hier à Hotel de Ville que la ligne devrait avoir également des hybrides comme les lignes , et à la place des Citelis à diode

On sait généralement que les machinistes ne sont pas forcément une source fiable d'ou le fait que j'ai utilisé le conditionnel.

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Momo RATP
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Possible vu que le.but serait de chasser aussi les Citelis diesel en banlieue.
Toutes mes photos sur mon site : mrsy.fr
Site sur le métro parisien : https://metro-parisien.mrsy.fr/
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Fall Gamer
 
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Inscription: Jeu 6 Déc 2012 19:41
Oui plusieurs collègues MRB ou MR m'ont dit qu'il était prévu qu'on passe full Hybride, c'est possible. Je ne sais pas si il reste beaucoup d'hybride à livrer chez Iveco, mais on pourra toujours avoir une partie des hybride de Lagny qui passe l'année prochaine en électrique.
MR Croix Nivert
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