restructuration de la gare du Nord à Paris

27 Nov. 2020 13:35

bonjour,
je n'ai pas trouvé de thème pour insérer mon propos. Je vous fais confiance car IDFM semble avoir lancer le projet pour une finalisation en 2026. Avez vous visualisé les projets. Pour ma part, j'y suis assez favorable...dans le texte. Attendre critiques et lacunes, j’attends vos réactions!
Cordialement
Bolivar

27 Nov. 2020 19:20

De mémoire, ce projet consiste, je vous la fais courte, à faire faire aux passagers embarquant dans les TGV / Thalys / Intercités TER au départ de la gare du Nord un détour par une galerie commerçante et leur faire escalader des escaliers puis redescendre une passerelle pour rien, alors qu'actuellement on peut accéder au train directement depuis le RDC, soit exactement ce que vivent actuellement les passagers de l'Eurostar, en remplaçant les contrôles douaniers par des commerces...
On rajoute par dessus le marché pour faire plus joli et écolo un jardin par-dessus les voies Transilien et exit la gare routière actuelle, qui il est vrai, était très moche mais on ne sait pas quelles seront les nouvelles modalités d'une nouvelle gare routière...

Personnellement, je ne vois en cela qu'une commercialisation de la Gare du Nord et et un détournement de son objectif premier (à savoir faire la transition entre la ville et le train avec tous les services qui tournent au tour) au profit de la candidature aux JO 2024 (mais le projet ne sera pas prêt à temps !!!), d'Auchan qui veut les bénéfices et de la SNCF qui veut essayer de combler (vainement) - un peu de - sa dette, et aux dépens des usagers de la gare, qui voient un allongement artificiel de leur temps d'accès au train et qui sont clairement pris pour des jambons avec ce centre commercial juste avant le départ...
Ah et aussi disparition de la magnifique perspective qu'on a sur les voies depuis les quais à cause de ces satanées passerelles...

Preuve ultime de la non-pertinence du projet : celui-ci est tellement nocif aux usagers que le site officiel ne se risque même pas à faire une description détaillée de l'aberration et reste très évasif sur les "on privilégie le dialogue avec les gens" (mon œil !), "on va vous transformer ça en lieu de vie exceptionnel", "on va digitaliser la gare" (ce qui d'ailleurs ne veut rien dire, à part transformer la gare en serre à digitales), "la gare deviendra un haut lieu de connexion" (ce qui signifie qu'on va rajouter des correspondances à la gare, ce qui n'est pas vraiment le cas)...

30 Nov. 2020 22:49

Moi je suis plutôt pour sur la plupart des changements notamment la séparation des départs et arrivées, slalomer entre les voyageurs qui arrivent pour aller rattraper c’est le bordel surtout que la zone attente est assez petite sans places assises.
Quand tu es à Londres et arrive à GDN tu vois très vite la différence ..
Après pour la galerie commençante c’est pas un mauvais point non plus c’est le business comme à l’aéroport ça va forcément servir

12 Déc. 2020 23:35

Nant-272 a écrit:Moi je suis plutôt pour sur la plupart des changements notamment la séparation des départs et arrivées, slalomer entre les voyageurs qui arrivent pour aller rattraper c’est le bordel surtout que la zone attente est assez petite sans places assises.

Mais les fréquences des TGV ne sont pas extrêmes, et il y a souvent beaucoup de temps entre l'arrivée du train à quai et son départ. Et puis il suffit de mettre plus de sièges, voire de faire attendre les voyageurs sur le quai, comme avant ?

Nant-272 a écrit:Après pour la galerie commençante c’est pas un mauvais point non plus c’est le business comme à l’aéroport ça va forcément servir

Servir à faire du fric sur le temps de trajet de l'usager... A-t-on vraiment une pénurie de commerce à la gare du Nord ?

13 Déc. 2020 15:35

j'espère qu'elle gardera son nom car la suggestion statioNord est loin d'être logique!

21 Sept. 2021 22:56

Bonsoir,

vers un avortement du projet ?

https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/09/21/renovation-de-la-gare-du-nord-la-sncf-reflechit-a-l-abandon-du-projet_6095468_3234.html

22 Sept. 2021 02:52

Il y a beaucoup plus urgent à régler dans la gare que de créer un vaste centre commercial. C’est bien que ça tombe à l’eau.

22 Sept. 2021 11:32

HOY3 a écrit:Il y a beaucoup plus urgent à régler dans la gare que de créer un vaste centre commercial. C’est bien que ça tombe à l’eau.

Oui, comme par exemple les "individus qui marchent sur les voies".... :evil:

Je ne sais si c'est une excuse inventée de toutes pièces pour camoufler d'autres problèmes techniques mais depuis un certain temps, c'est fou le nombre de gens qui se promènent sur les voies du RER à Gare du Nord...

23 Sept. 2021 20:56

Si c'était qu'à Gare du Nord ce serait bien mais ça se produit partout...

On est trop gentils chez nous, il faudrait rouler dessus pour l'exemple

24 Sept. 2021 00:06

Pacificelectric a écrit:
HOY3 a écrit:Il y a beaucoup plus urgent à régler dans la gare que de créer un vaste centre commercial. C’est bien que ça tombe à l’eau.

Oui, comme par exemple les "individus qui marchent sur les voies"....

Ça fait partie de la grande catégories des personnes qui n'ont rien à faire là où elles sont et les en déloger serait déjà une grosse amélioration de la qualité de service de cette gare, bien plus que de tripler les surfaces commerciales…

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