Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes

[kanabelo]

Je te rappelle que j'ai le monopole du mélange de pinceaux ici, et te signale que tu as marché sur mes plates-bandes. Ça va saigneeeer !

C'est vrai ! Je ne recommencerai plus, jusqu'à la prochaine fois !

[Charly 213]

La 9746 (211/321 Bussy) a été mutée ce jour à Saint Denis
1974 à Ivry
Arrivée de la 6909 à Thiais

[Rastaman]

La 9746 (211/321 Bussy) a été mutée ce jour à Saint Denis

Reste plus qu'un seul Lion's City diesel à Bussy... provisoirement, forcément. Il est grand temps pour St-Denis de réaffecter les Lion's City de trop sur le 138 pour virer ses derniers NL223...

Arrivée de la 6909 à Thiais

Puisque le TVM bascule sur Scania CityWide au gaz, les Iveco Urbanway 18 GNV iront sur le 187.

[Charly 213]

Oui il ne reste que la 9692 qui est sur le terrain d’Ozoir
En effet les IVECO sont prévus pour le 187

[aliounedu94]

Le 187 n'avait pas eu de propres bus neufs depuis les Man G de juin 2010, depuis 2013 il n'a fait que recevoir les bus d'autres lignes.

[mp 971]

Le 187 n'avait pas eu de propres bus neufs depuis les Man G de juin 2010, depuis 2013 il n'a fait que recevoir les bus d'autres lignes.

Et encore il en avait reçu 14 (4710 -4723) pour compléter avec les 11 occasions du 183 qui datait de 3 ans

[aliounedu94]

Voilà c'est ça

[LeCitaro77Nanonyme]

Le 187 n'avait pas eu de propres bus neufs depuis les Man G de juin 2010, depuis 2013 il n'a fait que recevoir les bus d'autres lignes.

Il y a pire : le par exemple n'a pas eu de matériel neuf depuis... les SC10U/MR en 1977 !

[nico318]

Infos Lagny / Lilas

Concernant les Aptis, il est dit qu'il y en a 30 de construits et 2 de livrés tous les 15 jours.
S'ils ne l'étaient pas tous, ils seraient remplacés par des Bluebus.

La ligne 48 devrait quitter Lagny pour les Lilas aux environs de juillet 2022.

Un projet est en cours pour reprendre l'intégralité du 20 et 64 à Lagny.

Aux Lilas, prévision d'ici la fin de l'année d'équiper l'ensemble des 96,115 et 129 en Bluebus. Les lignes Noctilien tourneront elles aussi en Bluebus.

Total 72 Bluebus et 72 Heuliez (pas de précision sur l'affectation de ces derniers).

À terme, il restera environ 1/3 d'hybrides aux Lilas.

[Rastaman]

Merci, Nico !

Il y a deux générations de BlueBus SE, l'a première avec deux portes et la deuxième avec trois. La RATP devrait choisir une ou plusieurs lignes à basse fréquentation pour y affecter tous les BB SE à deux portes...

Le mélange de standards à deux et respectivement trois portes sur la même ligne ou juste dans le même secteur paume complètement les voyageurs ; résultat des courses, les bus sont blindés entre les deux premières portes et restent vides entre la deuxième et la troisième. J'ai observé maintes fois le phénomène à la fin des années 80 et dans les années 90, quand les premiers R312 coéxistaient avec les SC10, puis avec les R312 à 2 portes et plus tard les Agora standard. J'ai même vu des gens monter au terminus par la porte arrière et aller s'entasser ensuite au niveau de la porte du milieu ! (C'est dire si le taux de connerie est élevé en Ile de France, mais c'est un autre débat)