Discussion autour des centre-bus

Section d'actualité du réseau urbain francilien (Paris et grande couronne)
julien jeya
 
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Bonjour
Le centre bus de saint maur passe au gaz ou électrique ?

eliz972
 
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julien jeya a écrit:Bonjour
Le centre bus de saint maur passe au gaz ou électrique ?
Bonjour, St-Maur est destiné au GNV.

EddyAgora312
 
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eliz972 a écrit:
julien jeya a écrit:Bonjour
Le centre bus de saint maur passe au gaz ou électrique ?
Bonjour, St-Maur est destiné au GNV.


Oui c'est ce qu'il se dit par ci, par la, mais j'ai vraiment du mal à imaginer comment cela est possible... La localisation du dépôt et le permet absolument pas, le pont du RER A passant juste au dessus de la minuscule partie découverte à l'arrière du dépôt qui est déjà un vrai bordel pour y entreposer les bus et juste à côté d'un énorme Lycée et d'un garage Porsche. Sachant que les 3/4 du dépôt sont couvert...

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HOY3
 
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On passe bien Ivry, qui n'est pourtant pas dans une situation très différente, au gaz. Donc…
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EddyAgora312
 
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Inscription: Mar 30 Avr 2019 15:19
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HOY3 a écrit:On passe bien Ivry, qui n'est pourtant pas dans une situation très différente, au gaz. Donc…

Ouais enfin St Maur... En temps normal c'est déjà un Tetris que de pouvoir se garer convenablement la bas, mais avec les installations GNV on ne va pas s'en sortir du tout... Après c'est alléchant que de pouvoir spéculé sur le matériel qui pourrait équiper le dépôt.. J'y vois bien de l'Urbanway 12 GNV pour rester fidèle au groupe Iveco

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HOY3
 
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Tu prêches un converti! Je dis juste que le dépôt d'Ivry, dans une situation similaire (habitations tout autour et groupe scolaire dans le pâté de maisons d'à côté !) est lui aussi passé au gaz, avec l'excuse du "c'est pas pareil, c'est du gaz de ville!".
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Rastaman
 
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Si c'est du gaz de vile, il n'y a peut-être pas de gros réservoir qui puisse exploser, mais juste des tuyaux qui amènent le gaz jusqu'aux pompes. Dans ce cas, le risque est le même que dans un immeuble où l'on cuisine au gaz de ville.
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325
 
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Rastaman a écrit:Si c'est du gaz de vile, il n'y a peut-être pas de gros réservoir qui puisse exploser, mais juste des tuyaux qui amènent le gaz jusqu'aux pompes. Dans ce cas, le risque est le même que dans un immeuble où l'on cuisine au gaz de ville.


Puis, les installations aujourd'hui c'est pas comme il y'a 30 ans, c'est assez sécurisé, à tel point que je risquerai la these que ce n'est pas plus dangereux que l'électrique. Apres tout ce qui est sous pression est délicat mais si on fait les choses comme il faut y'a pas à s'inquieter.

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nico318
 
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Rastaman a écrit:Dans ce cas, le risque est le même que dans un immeuble où l'on cuisine au gaz de ville.


Il m'est venu la même réflexion.

Il me semble qu'il y a des sécurités pour empêcher l'explosion. En cas de surchauffe, une soupape s'ouvre pour évacuer le gaz qui brûle au lieu d'exploser.

Les batteries par contre, je ne sais pas ce que ça donnerait si un bus prenait feu...

325
 
Messages: 108
Inscription: Lun 28 Sep 2020 11:48
nico318 a écrit:
Rastaman a écrit:Dans ce cas, le risque est le même que dans un immeuble où l'on cuisine au gaz de ville.


Il m'est venu la même réflexion.

Il me semble qu'il y a des sécurités pour empêcher l'explosion. En cas de surchauffe, une soupape s'ouvre pour évacuer le gaz qui brûle au lieu d'exploser.

Les batteries par contre, je ne sais pas ce que ça donnerait si un bus prenait feu...


Vu sur un Urbanway, y'a une possibilité d'explosion des batteries qui surchauffent a cause des flammes, logique, à priori pas énormes, apres ca dépend du type de batteries, mais le problème ici c'est plutot la fumée, produite par la combustion de métaux (le plus souvent on parle de lithium (logique) nickel, combalt ect) bref un bon ptit cocktail sympa pour les poumons.

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