Rastaman a écrit:C'est un vieux serpent de mer, la suppression de l'Orlybus après les JO (et l'arrivée du 14 à Orly). En tout cas, l'arrivée de l'Orlyval (c'est vieux...) n'a pas fait baisser sa charge.
Je parie qu'IDFM/RATP attendent de mesurer la fréquentation de l'Orlybus à la rentrée, et scelleront son destin ensuite.
Peut-être, en prenant l'exemple de CDG, il y a eu les lignes 350 et 351 en 1974, puis la SNCF avec le ROISSY-RAIL en 1976 et le RER B en 1981, ensuite le ROISSYBUS en 1992(qui charge énormément et bientôt les CROSSWAY qui doivent remplacer les articulés??!!) et enfin le CDG-EXPRESS dans 3 ans, les touristes. Mais les grands pontes d'IDF Mobilité feront un bon pronostic!!?.