Programme chargé pour IdF Mobilités

[Pion]

Bonjour, le Passe Navigo est disponible sur l'application Samsung Wallet.

https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/passe-navigo-sur-samsung-wallet

Cordialement

[FANA92]

Bonjour,
J'ai déplacé le post sur le contrôle technique dans " Au terminus"

[Bounonne]

Je ne pense pas que ce sujet (sensible qui plus est) ait sa place sur le sujet en lien avec les évolutions d'offre de transport...

[SMR]

Bonjour, Keolis a été désigné pour l'exploitation de la ligne 18 du Grand Paris Express et RATP CAP IDF pour les lignes T12 Express et T13 Express.

https://presse.iledefrance-mobilites.fr/keolis-et-ratp-cap-ile-de-france-designes-pour-lexploitation-des-lignes-18-du-metro-et-des-lignes-t12-et-t13-du-tram-train/

Bonjour,

Nom de la filiale: RATP Cap Arc Sud et Ouest

Cordialement

[Pion]

Bonjour, Valérie Pécresse envisage de rendre entièrement accessible l'ensemble des lignes de métro de Paris.

https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/a-paris-un-metro-100-accessible-nous-sommes-prets-a-le-faire-et-sans-impot-supplementaire-affirme-valerie-pecresse-26-08-2024-CUMDRUCCI5AKBMZYB6UB62EBHE.php

Cordialement

[nico318]

Elle a carrément pété un boulon en prétendant que ce sera à coût transparent.

Faut changer toutes les anciennes rames de métro et créer des ascenseurs là où ça semblait jusqu'alors impossible.

C'est une très bonne idée mais j'ai vraiment un doute sur le prix final et la faisabilité.

[Lyon-St-Clair]

Faut changer toutes les anciennes rames de métro

Ce qui est déjà prévu avec le MF19 et la fin progressive des MP73.

[Pion]

Bonjour, le résumé des changements dans les transports lors de la rentrée de septembre 2024 :

https://presse.iledefrance-mobilites.fr/rentree-scolaire-le-reseau-de-transports-en-commun-francilien-continue-de-se-transformer/

Cordialement

[Rastaman]

Bonjour, Valérie Pécresse envisage de rendre entièrement accessible l'ensemble des lignes de métro de Paris.

Quand ce sera terminé - dans une vingtaine d'années - il faudra revoir à nouveau le réseau de bus. Car certains prolongements en doublon "bus - métro" ont été maintenus, voire crées pour que les bus pallient au manque d'accessibilité des stations du métro sur divers tronçons.

[Gaby]

Il faudra quoi qu'il en soit penser à remettre à plat de nouveau le réseau de bus parisien.

Il y a tellement de lignes qui ne sont là que parce qu'elles ont succédé à quelques lignes mais qui ont grandement perdu de leur pertinence. Et puis la méthode parisienne d'organiser le réseau consistant à ne jamais faire de lignes de Paris à l'intérieur des portes jusqu'à la banlieue mais quasiment uniquement des lignes entre les portes et des lignes qui en partent fait perdre de l'efficacité au réseau.