Bonjour.
Concernant la liste de bus précédente, ces véhicules sont ils partis en Ukraine ?
Modérateur: Contributeurs
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22
Mai
2026
09:52
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24
Mai
2026
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03
Juin
2026
10:55
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Jeremy191 a écrit:Bonsoir,
Depuis quelques jours, une vidéo d'un convoi de train transportant, des Citelis Line et 12 tourne sur les réseaux sociaux, j'ai pu noter les bus partis :
Les voici : 5130, 5197, 5174, 3527, 3410, 3402, 3600, 5123, 5229, 5259, 5215, 5152, 5163, 3705, 5138, 3635, 3543, 3804, 3613, 5183, 3677, 3605, 3704, 3519, 3597, 3798, 5134, 3399 et 3639.
https://www.facebook.com/share/r/1AgmQdeP7s/
Bonne soirée.

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07
Juin
2026
00:18
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08
Juin
2026
11:44
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Ils circulaient hier encore en région parisienne, une seconde vie les attend de l’autre côté de l’Europe. En « soutien sans faille à l’Ukraine », la région Île-de-France a commencé l’envoi de bus diesel (ils sont remplacés par des électriques) vers l’Est.
« Certains des 31 premiers bus d’occasion offerts par l’Île-de-France aux Ukrainiens, arrivés à Kyiv cet hiver, ont servi d’abris climatiques à des habitants de la capitale ukrainienne privés de chauffage et d’électricité par les incessants bombardements massifs russes. Ils ont aussi servi de salles de classe pour les écoliers. C’est poignant », commentait mercredi Valérie Pécresse.
La présidente (LR) de la région et d’Île-de-France Mobilités (IDFM) avait annoncé le 19 novembre dernier le don de 400 bus diesel d’occasion aux régions ukrainiennes de Kyiv et de Tchernihiv, à 150 km au nord-est de la capitale ukrainienne. Elles en recevront respectivement 260 et 140.
« Avant Noël 2025, un premier train de 31 bus est arrivé dans la capitale ukrainienne. La semaine dernière, j’étais présent, avec le gouverneur de l’oblast de Kyiv, Mykola Kalashnyk, à l’arrivée d’un second train de 30 véhicules », témoigne Grégoire de Lasteyrie, vice-président (Horizons) du conseil régional, qui a séjourné, les 25 et 26 mai, dans la capitale ukrainienne. Il y représentait la région Ile-de-France au 4e Sommet international des régions et des villes.
« Là-bas, ils contribuent à la remise en route de réseaux de transports urbains gratuits », note l’élu francilien, qui se rendait à Kyiv pour la seconde fois depuis l’invasion russe à grande échelle.
« Une partie des véhicules a déjà été transformée en bus de l’Invincibilité, équipés d’un groupe électrogène, de radiateurs, micro-ondes, cafetière pour accueillir les sinistrés privés de chauffage et d’électricité. Et des prises pour recharger les téléphones », ajoute-t-il. Les véhicules peuvent aussi assurer des services d’évacuation d’urgence d’habitants de zones menacées par les offensives russes.
Ces bus sont tous des Irisbus Citelis non-articulés, afin de faciliter leur transport, simplifier leur maintenance et leur conduite sur des routes parfois très détériorées. « Ils ont servi entre dix et douze ans en Ile-de-France », confirme Grégoire de Lasteyrie. « Ils roulaient encore dans nos rues il y a quelques mois et peuvent encore rouler plusieurs années, assure-t-il. Ils n’ont plus qu’une valeur d’usage. Nous avons fait le choix de les donner. »
En tout cas, ils valent bien moins que le coût de leur acheminement en train à travers l’Europe. « Cela représente 10 000 euros par bus et c’est financé essentiellement par des fonds européens d’aide et par un ensemble de partenaires. Chaque convoi a son propre financement. Nous sommes en train de boucler celui du 3e envoi. Il y en aura au moins deux autres avant la fin de l’année », annonce le vice-président.
Les bus arrivés en décembre circulent avec encore la livrée bleue siglée IDFM. Ce qui n’est pas neutre selon l’élu : « Les Ukrainiens sont fiers de pouvoir afficher ainsi les preuves de la solidarité internationale dont bénéficie de toutes parts leur pays. »

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