Pour Cap il peut y avoir une nécessité afin d'alimenter la GMAO que l'entreprise continue d'utiliser, mais pour le reste aucune.
Après, ce sont des théories. Je m'arrête là pour ne pas plus polluer le sujet, mais malheureusement "le cœur [la RATP ici] a ses raisons que la raison ignore".
DataBus Optile - Réformes
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- Ousmane_TC122
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bako92i a écrit:Bonsoir à tous
Chez transdev ourcq pavillons nous avons les citelis12 918523 et 918528 qui sont réformés
Bonne soirée
Bonjour,
La 918523 a roulé hier sur la ligne 234.
Cordialement
- Cruchot
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Ousmane_TC122 a écrit:bako92i a écrit:Bonsoir à tous
Chez transdev ourcq pavillons nous avons les citelis12 918523 et 918528 qui sont réformés
Bonne soirée
Bonjour,
La 918523 a roulé hier sur la ligne 234.
Cordialement
L’un n’empeche pas l’autre.
Maréchal des logis-chef Cruchot / Chargé IV et Signalétique BUS DSP 47
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Cruchot a écrit:L’un n’empeche pas l’autre.
Je suis un peu perdu, en quoi consiste une réforme dans ce cas ?
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