Prototypes & exemplaires uniques

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Yann
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Gilligan a écrit:Le seul et unique Iveco DD sous ses différentes livrées


Dans les photos, il y a deux immatriculations différentes. Deux bus, ou le même réimmatriculé ? (je ne sais pas si c'est possible en Angleterre...)

Yann :wink:
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dtilliet a écrit:Le heuliez est une vue d'artiste du prototype GG 79 85 qui n'a jamais vu le jour (1979) mais dont certaines spécifications seront reprises sur le R312

Je me demande si ce n'est pas une maquette (à quelle échelle ?). Quant au GX97, il est bien grandeur nature, mais sans moteur.

Heuliez GX97 (1982)
Soubassement Mercedes avant les pressions pour que Heuliez abandonne Mercedes et se tourne vers Renault.
photos Heuliez, extraites du site d'André Leroux
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Pour mémoire, extrait d'Entre les Lignes n° 40 de septembre 1979

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Renault R3127 (19xx)
photos prises par Denis13009 (Denis GAREL) et notées comme R200, un premier essai de restylage du SC10 ?

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Dernière édition par Gilligan le Ven 27 Déc 2013 16:01, édité 1 fois.
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Setra S217NR (1994)
Version 13,4 m du S215NR

photo http://www.kluse23.de/betriebsgrenze5.htm
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photo http://www.pvm-mtl.de/fuhrpark/s.217.nr.php
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Le R200 fait plutôt penser à une évolution du S105

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GMC hybride New Look/Old Look (19xx)
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Berliet/Jelcz PR110 (19xx)
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Dommage de ne pas avoir laissé les baies comme sur le dessin...
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...et de les avoir rehaussées.
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Un feu de recul n'existant pas sur les PR100 de l'époque :
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Notez les inscriptions en français sur ce deuxième exemplaire :
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En polonais ou en français, l'entrée se fait par la porte médiane et la sortie par les deux autres portes (l'inverse de ce qui se fait en Italie). Pas de contrôle ou/et de vente de tickets à bord en Pologne ? Je suis allé en Pologne ces années-là, mais je n'ai pris que le tramway, donc je ne sais pas...

[edit 7 mai 2017] aux couleurs RVI:
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Berliet PR100 (1971)
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Dernière édition par Gilligan le Ven 27 Déc 2013 14:12, édité 1 fois.
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Renault/Prevost PR100 (1980)
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