Restructuration des bus à la création des tramways

[Agorah]

Bon beh, pour l'arrivé du T4 et du TZEN3, on pourra dire adieu au 147, 146, 347 et 601.

[Ligne256]

Salut a tous !!

d'après des sources officielles, Nanterre devrait recevoir ,courant juin, des voitures du PC3 pour la futur ancienne 272 lol ..

nous avons déjà la GMR 1952 ,donc après l'ouverture du T3 le PC3 fera Chappelle -Maillot cela nécessitera toujours des 18 ou des standars ??

[FANA92]

Salut a tous !!

d'après des sources officielles, Nanterre devrait recevoir ,courant juin, des voitures du PC3 pour la futur ancienne 272 lol ..

nous avons déjà la GMR 1952 ,donc après l'ouverture du T3 le PC3 fera Chappelle -Maillot cela nécessitera toujours des 18 ou des standars ??

Bonjour,
Il est évident que les 18 resteront en place, car le parcours entre "La Chapelle" et "Clichy" charge bien, mais je pense qu'il faudrait bien lire tous les post concernant le prolongement du T3 pour éviter de poster des questions auxquels d'autres forumeurs ont déjà répondu.
Bonne journée

[Ligne256]

Bonjour Alors avant de t'exiter et de menvoyer sur les roses reli bien mon post.. le PC3 donne ses voitures à la futur 272 et ça je ne l'avais vu dans aucun autre topic vu qu'il sera limité à chapelle il yaura moins de services !!donc possible qu'il passe en standard la dessus rien de concret .. Bonne journée

[FANA92]

Bonjour,
Je suis zen, simple remarque concernant les 18 du PC3, même si Nanterre en reçoit actuellement pour la future 161/272, ils resteront en grande majorité dessus. Je te renouvelle donc ma suggestion de relire tous les posts concernant le T3 et pas uniquement les précédents qui parlent de la restructuration des lignes de bus à l'ouverture des différentes lignes de tramways.
Bonne journée

[LIL CLYDE]

La nouvelle ligne 272 aura un parc de combien de voitures ? si quelqu'un sait .

[Ligne256]

il y'aura 62 services donc une bonne trentaine de voitures à mon avis ..

[eddy972]

Et pour en revenir au sujet des tests on effectivement commencé avec la 1952 avec a bord quelques cadres.

[fredratp]

Bonjour à tous!!
Pour en revenir à la PC3 , il semble évident qu'elle ne passera pas en standard étant donné le niveau de charge existant sur le futur tronçon "survivant" de la ligne.
Cette ligne est surchargée quasiment en permanence entre Porte d'Asnières et La Chapelle même avec des bus articulés toutes les 3/4 min ... Ce serait suicidaire de la passer en standard...
Et pour la fusionner avec la PC1 ce serait compliqué pour la régulation de la ligne qui a déjà bien du mal à être régulière , sans oublier les futurs travaux liés à l'éventuelle prolongation du T3 qui ne vont probablement pas arranger la situation...

[Ligne256]

Bonjour à tous!!
Pour en revenir à la PC3 , il semble évident qu'elle ne passera pas en standard étant donné le niveau de charge existant sur le futur tronçon "survivant" de la ligne.
Cette ligne est surchargée quasiment en permanence entre Porte d'Asnières et La Chapelle même avec des bus articulés toutes les 3/4 min ... Ce serait suicidaire de la passer en standard...
Et pour la fusionner avec la PC1 ce serait compliqué pour la régulation de la ligne qui a déjà bien du mal à être régulière , sans oublier les futurs travaux liés à l'éventuelle prolongation du T3 qui ne vont probablement pas arranger la situation...

Ok !!

oui pour les standars j'admet que ce serait chaud, mais moins de bus pour le PC3 ça veut dire moins de services aussi donc la ligne va etre 2 fois plus saturée .. je sais pas comment ils vont se débrouiller ..