Restructuration des bus à la création des tramways

[laurent95]

Salut à tous

concernant le T8, la suppression du 354 n'est que pure spéculation. Certes, il y aura la mise en service de la Tangentielle et du T8.

Mais la tangentielle a pour vocation d'être express, et le T8 a pour vocation de desservir de manière efficace les communes d'Epinay et de Villetaneuse.

Le 354 dans tout ça sert tout de même de desserte fine des villes parcourues : A Villetaneuse, elle assurera une correspondance efficace avec le T8 et la Tangentielle à Villetaneuse Université, et à Epinay, permettra de rabattre les voyageurs des Econdeaux et du cygne d'Enghien sur le T8. Sa suppression serait une ineptie.

Concrètement, plusieurs lignes en effet seront modifiées. Au dernières nouvelles, les changements seraient :

- 154 Saint-Denis Université - Gare d'Epinay-Villetaneuse
- 256 Villetaneuse Université - Gare d'Enghien
- 354 Pierrefitte RER - Epinay Orgemont T
- 361 Gare d'Argenteuil - Epinay Orgemont T - Gare d'Enghien
- 138 Porte de Clichy - Epinay 18 juin 1940 sans passer par Epinay RER - Cygne d'Enghien - Ermont Eaubonne RER
- 238 Idem que le 138, terminus St-Gratien RER
- Une desserte est à l'étude concernant le centre de Saint-Denis en complément du T8 dans la Poterie.
- le 170 limité à Porte de Paris
- 255 : modification d'itinéraire dans St-Denis

Tout peut changer à la dernière minute, mais ça serait plus ou moins la tendance.

Cordialement.

Je croyais que le 154 était une ligne supprimée

[Samba]

En tout cas ce serait une bonne chose pour la ligne, le T8 ne tiendrait pas longtemps tout seul !

[laurent95]

Le 361 dans sa nouvelle configuration ne prendra t-il pas lieu et place du 514 de TVO ?

[ratp067]

1ère fois que j'entends parler du 65S et 65N ...

Pareil, surtout que la RATP ne veut plus d'indices sur ses lignes (même si ça n'a pas empêché la création du T3a et T3b...)

En tout cas sur le site du T3,il n'est plus question du 65 qu'à Porte de la Chapelle,à Porte d'Aubervilliers,il est question du 65N!

[Naim]

J'ai surtout entendu parler de

35: Gare de L'Est-Mairie d'Aubervilliers
65: Gare de Lyon-Porte de la Chapelle

[Citelis 93120]

Je croyais que le 154 était une ligne supprimée

Je pense qu'il voulait peut-être dire 156.

[ledionysien]

Salut à tous,

je parlais bien du 154. A partir des Mobiles, la ligne emprunterait l'avenue de la Marne jusqu'à la gare d'Epinay-Villetaneuse.

Concernant le 361, elle serait la parallèle de la 514 des TVO, comme ça se fera lors de la restructuration des lignes 272 et 161, qui formera une ligne qui sera également parallèle à la 9 TVO.

Ce projet est dans une phase de grandes discussions, chaque ville voulant un transport rapide et efficace (mode, correspondances...)

A bientôt.

Cordialement.

[Samba]

Dans ce cas c'est une très bonne nouvelle pour le secteur de St Denis ... Moi qui pensait qu'on allait perdre 5 lignes d'un coup

[Citelis 93120]

Salut à tous,

Voici quelques infos concernant les modifications liées au T5 :

Les lignes 168 et 254 supprimées;
(...)

La ligne 268 est modifiée : depuis St-Denis université, desservira l'ancien itinéraire du 254 jusqu'à la clinique de l'estree qu'elle desservira en boucle, puis reprend son itinéraire au niveau de la station tram "petit Pierrefitte" puis reprend l'ancien itinéraire du 168 entre Mairie de Pierrefitte et Sarcelles André Gide et récupère son itinéraire à Théodore Bullier;

Que deviendront les dessertes Barrage de Pierrefitte et Joncherolles de l'actuelle ligne 168 ?

[ledionysien]

Salut à tous,

La desserte du barrage de Pierrefitte sera assuré par le T5, avec la Station "Butte Pinson". Simplement, la desserte du Centre-ville n'est plus desservie.

Concernant la desserte des Joncherolles, même principe : la Tram T5 avec sa station "Joncherolles" desservira le cimetière. Un acheminement direct vers le cimetière sera crée. Peut-être que le 256 s'en chargera, mais d'après le futur plan de circulation, il n'y aura aucune desserte par bus.

A bientôt.

Cordialement.