Siloé - Le topic des réformes

[Samba]

J'y cours !!!

[Gaizka]

C'est surtout que les gx du 131 ont tous commencé leur carrière en banlieue (avant d'atterrir sur le 84) sur des lignes longues au parcours pas toujours des plus reposants ( 169 / 390 ). Leur kilométrage et usure sont donc plus importants que les 3p qui n'ont connu que la ligne 20, ligne courte et sans embuches...

sans oublier que les gx317 3P du 84 ont subit une remise a niveau technique pour leur prolongement de durée de vie

[Pinot]

C'est surtout que les gx du 131 ont tous commencé leur carrière en banlieue (avant d'atterrir sur le 84) sur des lignes longues au parcours pas toujours des plus reposants ( 169 / 390 ). Leur kilométrage et usure sont donc plus importants que les 3p qui n'ont connu que la ligne 20, ligne courte et sans embuches...

sans oublier que les gx317 3P du 84 ont subit une remise a niveau technique pour leur prolongement de durée de vie

Exact Guigui

[Ligne 213]

Je ne sais pas si c'est une REFORME mais j'ai vu la 8164 du 81 à l'Atelier Irisbus de Mitry - Mory !!

[Gaizka]

Normal, suite aux problèmes récurrents de ce type de matériel "Agora Line", Irisbus les récupèrent tous pour diverses modifications.. Et ça fait un bon moment que celà à commencer

[Ligne 213]

OK , mais c'est comme un atelier de Championnet ???

[PR118]

OK , mais c'est comme un atelier de Championnet ???

On peut dire ça comme ça, mais accueille que des Irisbus, des RVI et parfois d'autres marques de bus, mais c'est très rare surtout en région parisienne.
@+

[Ligne 213]

OUI , c'est comme un Championnet que pour Irisbus bien sur !!! Je me suis mal exprimé !

[Gaizka]

On continue

SPX Nanterre: 6109, 6135, 6232, 6282.
151: 6308.
238: 6325, 6333, 6335, 6522, 6530.
262: 6558
378: 6347
208: 4459, 4460, 4461
31: 1512
Montmartrobus: 658 (Le dernier GX77H réformé )
Sprinter: 810 (GMR Lilas).

[X]

...
Le petit dernier GX allait partir un jour ou l'autre à cause des Gépébus Diesel qui arrivent, puis les SPX laissent la place aux VO ...

@+ !