Siloé - Mutations et mises en service effectuées

[Nant-272]

Les agora v2 v3 étaient très bien d’ailleurs ils ont tous tenus plus de 15 ans et certains circulent encore.. les citelis 12/18 sont très bien aussi, l’erreur d’iveco était d’avoir mis les moteurs couchés (citelis line/agora line) les bus qui prennent souvent feux etc

[Jeremy191]

Vu Hier :
La 8477 ex-85 (Pleyel) sur le 66 (Pleyel) en bandeaux

[VITO-MI79]

Les agora v2 v3 étaient très bien d’ailleurs ils ont tous tenus plus de 15 ans et certains circulent encore.. les citelis 12/18 sont très bien aussi, l’erreur d’iveco était d’avoir mis les moteurs couchés (citelis line/agora line) les bus qui prennent souvent feux etc

Bonjour,

Pour les V2 je suis d'accord; pour les V3 même si certains les mieux entretenus tiennent encore, beaucoup ont connu une fin prématurée avec notamment des problèmes de châssis.

[Drake]

Les agora v2 v3 étaient très bien d’ailleurs ils ont tous tenus plus de 15 ans et certains circulent encore.. les citelis 12/18 sont très bien aussi, l’erreur d’iveco était d’avoir mis les moteurs couchés (citelis line/agora line) les bus qui prennent souvent feux etc

L'erreur de la RATP et du STIF (pardon, IDFM) et non d'Iveco a été surtout de commander du matériel dont l'utilisation n'était absolument pas adaptée à leur usage initial et ce, par souci d'économies !

De toutes façons c'est une très lourde erreur de continuer à acheter du matériel français: entre les Urdaubeway arrivés au compte goutte (pour rappel: 8 mois pour équiper en totalité le ), les BlueBouses qui tombent souvent en panne (et surtout fument de manière monstrueuse je l'ai bien vu sur la 560 du ), sans compter ces problèmes d'arrivages par ordre séquentiel je ne vois pas pourquoi IDFM perdure à acheter français. On voit quand même radicalement la différence avec ce qui se fait outre Rhin ou en plus d'avoir un design magnifique, épuré, propre et sans fioritures, il y a une fiabilité à toute épreuve.

Moi aussi je vais trouver de bons arguments à mes clients.

"Bonjour Monsieur, je vous donne donc les lots que vous m'avez demandés à savoir le 1, le 55, le 84, le 85 et le 100"
"Mais, attendez, pourquoi ce n'est pas plutôt les lots 1, 2, 3, 4 et 5 vu que ce sont strictement les mêmes ?"
"..."
"Oui ?"
"Bon peu importe vous les prenez c'est comme ça un point c'est tout"

[Philippe]

La 6121 est ce matin sur le , j'en déduis qu'elle est donc GMR Fontenay...

[camille.othmani]

Bonjour

Mise en service de la 4170 et 4176 sur le 85

4170 : ER-452-KM
4176 : ER-520-QY

A+

[Gaizka]

La 6121 est ce matin sur le , j'en déduis qu'elle est donc GMR Fontenay...

Tout à fait

Elle sert pour dépanner Fontenay, ensuite elle ira à la ligne .

Côté de Thiais, le MAN 4640 () repasse sur le et le Citélis 12 5299 () est affecté au .

Aussi le Man 9688 (192) passe au 292, la 3864 au 192 et la 3862 au 185

[bussophile]

La 6121 est ce matin sur le , j'en déduis qu'elle est donc GMR Fontenay...

Elle retournera sur sa ligne d'origine donc c'est un prêt des Lilas.

[bussophile]

Les 8256,8294,8495 du 85 affectées au 66.
La 8287 (85) affectée au 81.

[ligne 394]

Bonjour,
Le Bluebus SE 0576 est au centre bus de Malakoff.

Immatriculation : ER-752-KZ

Au passage elle est garé à côté de la 0573.