STIF/IdFM: plans de secteur et bassin

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paris1926
 
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merci!! ces bus sont-ils accessibles à tous avec la carte Navigo?
bonne journée ou bonne soirée. Cordialement
utilisateur lignes26,80,20,75,60,48,M7bisetM11

Mixture
 
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Pion a écrit:Bonsoir, le plan de secteur n°30 "Bassin chellois" d'avril 2018 est disponible dans le lien ci-dessous :

http://bouger-les-lignes.fr/horaires-lignes/plan.pdf

Cordialement


Merci pour cette trouvaille !

Je constate que la date du 16 avril 2018 et synonyme de refonte pour plusieurs réseaux : Apollo 7 (Chelles), Bus en Seine (La Boucle).

Mixture
 
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Plan n° 10 (A l'Est de Paris, septembre 2017) édité par la RATP disponible : https://www.ratp.fr/sites/default/files ... teur10.pdf

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SFT
 
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Un plan, qui, j'imagine , ne sera jamais disponible en papier.

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Gaby
 
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Le plan "Au sud de Paris" possède le même style graphique et est disponible en papier, je vois pas pourquoi celui-ci ne le sera jamais.

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SFT
 
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Le plan secteur 10 édition 09/2017 est à la charte IDFM . Or on constate un retour à la charte RATP à partir de l'édition 11/2017 du plan secteur 2. La charte IDFM n'aura concerné que deux plans RATP, les secteurs 4 et 10. Pour l'instant je ne vois pas pourquoi on a voulu passer en charte IDFM, ni pourquoi on est revenu à la charte RATP.

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Gaby
 
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SFT a écrit:Le plan secteur 10 édition 09/2017 est à la charte IDFM . Or on constate un retour à la charte RATP à partir de l'édition 11/2017 du plan secteur 2. La charte IDFM n'aura concerné que deux plans RATP, les secteurs 4 et 10. Pour l'instant je ne vois pas pourquoi on a voulu passer en charte IDFM, ni pourquoi on est revenu à la charte RATP.


On a voulu passer en charte IDFM car tous les plans hors RATP étaient déjà à la charte, et vu que la RATP était l'éditeur des plans, elle ne mettait pas les lignes des transporteurs privés sur ses plans bien souvent, et quand elle les mettait, c'était très partiellement. C'est un peu normal mais ces raisons ont poussé IDFM à instaurer cette charte selon moi.

FrançoisL
 
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SFT a écrit:Le plan secteur 10 édition 09/2017 est à la charte IDFM . Or on constate un retour à la charte RATP à partir de l'édition 11/2017 du plan secteur 2. La charte IDFM n'aura concerné que deux plans RATP, les secteurs 4 et 10. Pour l'instant je ne vois pas pourquoi on a voulu passer en charte IDFM, ni pourquoi on est revenu à la charte RATP.

Il n'y a pas de "retour" à la charte RATP, juste des plans RATP qui ne sont pas encore passés à la charte IDFM.

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SFT
 
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Gaby a écrit:
SFT a écrit:Le plan secteur 10 édition 09/2017 est à la charte IDFM . Or on constate un retour à la charte RATP à partir de l'édition 11/2017 du plan secteur 2. La charte IDFM n'aura concerné que deux plans RATP, les secteurs 4 et 10. Pour l'instant je ne vois pas pourquoi on a voulu passer en charte IDFM, ni pourquoi on est revenu à la charte RATP.


On a voulu passer en charte IDFM car tous les plans hors RATP étaient déjà à la charte, et vu que la RATP était l'éditeur des plans, elle ne mettait pas les lignes des transporteurs privés sur ses plans bien souvent, et quand elle les mettait, c'était très partiellement. C'est un peu normal mais ces raisons ont poussé IDFM à instaurer cette charte selon moi.

Maintenant elle met les transporteurs privés sauf pour le secteur 5 et dans le secteur 4 il manque encore quelques lignes Phébus malgré le passage en charte IDFM

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Pion
 
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