suppression des bandeaux

Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
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Rmeteora
 
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Pour rajouter un peu mon grain de sel, il m'est déjà arrivé une fois l'année dernière qu'un MR du 290 ne me laisse pas descendre à Issy-Robert Schuman. J'avais appuyé sur le bouton pendant l'attente au feu rouge juste avant l'arrêt, et m'étais posté devant la porte de sortie. J'avais remarqué qu'il était en train de jouer aux mots fléchés sur son téléphone...
Alors, forcément, il n'a pas dû remarquer que quelqu'un a appuyé, et a filé en toute insouciance sur le boulevard Gallieni. Je n'ai rien dit et suis allé me rassoir à côté de la porte car il allait vite et si j'avais exigé de descendre plus loin, autant descendre à IVS... Mais croyez-moi que j'étais bien remonté ! :evil:
Moralité : J'ai dû remonter de Issy-Val de Seine à Robert Schuman à pied (oui, car il n'a même pas pris la peine de s'arrêter à Camille Desmoulins mais là on peut comprendre car il n'y avait plus personne devant la porte). :roll: Des fois, je me demande s'il s'agissait d'un MR débarqué du 394, vous savez, cette ligne qui marque un arrêt tous les 200m à Fontenay en plein quartier pavillonnaire et un arrêt tous les kilomètres dans cette ville fantôme qu'est Issy...
Pour la petite histoire, quelques mois plus tard, il est arrivé exactement la même chose à mon père.

Donc, qu'on aille pas me dire que c'est toujours la faute des voyageurs, j'en sais quelque chose ! Pourtant, je ne dis pas que tous les MR font la même chose. Très très très loin de là ! Dans 99,9% des cas, tout se passe normalement ! :)
Et de la même façon, ce n'est pas parce qu'un MR accueille un voyageur écervelé dans une journée (et il y a des cas, je vous le concède...) que toutes les autres centaines de voyageurs sont des écervelés... Les voyageurs "normaux" sont toujours plus nombreux qu'on le pense, car ils sont plus discrets. ;)

Désolé de le répéter, mais ne gé-né-ra-li-sons pas ! :)
Dernière édition par Rmeteora le Dim 6 Nov 2011 16:47, édité 1 fois.
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dams91860
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PR180.2 a écrit:Peut-être mais je n'ai pas commencé le HS, ni ne tape d'ailleurs sur les clients, moi j'avais une question pour savoir comment les MR RATP y répondaient.

Les usagers souvent mis en cause, je ne sais pas, en tout cas ce ne sont pas les MR qui courent après le bus (ou le train) au mépris de règles de sécurité on va dire élémentaires et au risque de sérieuses blessures (j'ai encore en tête un accident arrivé sur le 286 à Villejuif il y a quelques années). Bon après, c'est sur que ça mériterait un sujet à lui tout seul...


Ni moi, je n'en ai pas après toi 8) 8) 8) , et pourtant j'ai encore plein de choses à dire au sujet des deux types de personnes ..............

Quoi qu'il arrive, il y a toujours des gens qui courent après les bus, c'est un sport national, et quand le bus passe devant les gens sans s'arrêté, je suis le premier à rigolé :lol: :lol: :lol:
Avec ou sans bandeaux ça change rien, et c'est très certainement le seul moment où beaucoup de personnes font du sport :D :D :D

EDIT:
Et pour certaines histoires du type le client n'a pas appuyé à temps, ou pas appuyé du tout, on devrait pouvoir demander de vérifier la vidéo surveillance ..................
Dernière édition par dams91860 le Dim 6 Nov 2011 18:51, édité 2 fois.

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dtilliet
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J'ai arrêté depuis un moment de courir après le bus...Je peux plus le faire!!!

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dams91860
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:lol: :lol: :lol:
Moi je vais à la gare en bm double pieds, je vais aussi vite que le bus et je n'ai pas à supporté les humeurs de chacun: MR et Usagers, je n'ai que 2,5 km à faire.

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Rmeteora
 
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Perso, je ne cours pour attraper un bus que si je suis sûr de l'attraper.
Si je le vois en train de démarrer par contre, je ne vais pas me mettre à taper la vitre et gêner tout le monde, avec un succès très incertain...

Par contre, dans le métro, le tram ou le RER dans Paris, je trouve inutile de courir car je sais que dans 2-3 minutes, il y en a un autre. Je ne suis pas à 2 minutes près... :roll:
Du coup, je me marre de voir les gens courir en donnant tout ce qu'ils ont pour rentrer à tout prix dans CE métro ! :lol:
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Walker
 
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Rmeteora a écrit:Perso, je ne cours pour attraper un bus que si je suis sûr de l'attraper.
Si je le vois en train de démarrer par contre, je ne vais pas me mettre à taper la vitre et gêner tout le monde, avec un succès très incertain...

Par contre, dans le métro, le tram ou le RER dans Paris, je trouve inutile de courir car je sais que dans 2-3 minutes, il y en a un autre. Je ne suis pas à 2 minutes près... :roll:
Du coup, je me marre de voir les gens courir en donnant tout ce qu'ils ont pour rentrer à tout prix dans CE métro ! :lol:


Bonsoir,
Moi aussi ça m'arrive de courir après le bus, à 95% lorsque le bus est arrêter au feux rouge quelque mètre après son arrêt il t'ouvre.
Après sa dépend des lignes à 07h du matin heure de point en semaine, je cours pas après le 129 car le prochain arrive aussi vite mais si c'est le weekend ou la soirée j'essaye de l’attraper si je peux en toute sécurité à un feux rouge jamais lorsqu'il est en mouvement car je sais qu'il s’arrêtera pas et je peux comprends pour la sécurité.
Je cours rarement après une rame de métro, inutile.
Ligne 301 Bobigny Pablo Picasso METRO - TRAM Val de Fontenay RER arrêt Salvador Allende
Ligne 102 Rosny - Bois Perrier RER Rosny 2 Gambetta arrêt Rue des roches, Salvador Allende

- Restons civils sur toute la ligne.

FANA92
 
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Bonsoir,
Un souvenir d'un MR abruti et imbus au début :evil: qui devint ensuite appréciable :wink: .
Je prenais tous les jours la 140(jaune/vert) des 4 routes où des Bourguignons à Asnières pour rejoindre Clichy où se trouvait mon lycée. Un matin de décembre 78, avec des potes nous sommes dans le bus, bloqués pas un énorme embouteillage Place Voltaire à Asnières, ce qui arrivait souvent du fait des travaux du métro et du pont, mais ce jour là il n'y avait pas de feux tricolores qui fonctionnaient. Après quelques longues minutes nous avons demandaient au MR de nous ouvrir la porte pour descendre, ce que d'autres de ces collègues avaient fait devant la situation inextricable, il refusât net sous prétexte du règlement car nous étions loin de l'arrêt et par manque de "sécurité". Voyant le temps passé, je pris l'initiative de déclencher l'ouverture de secours au grand dam du MR et au plaisirs des usagers. La raison de cette pagaille fut la plus grosse coupure électrique que la FRANCE connut(Trains, Métros, ascenseurs, etc. bloqués).
Quelques jours, je retrouvais ce MR qui me reconnut et m'expliquât que vu les circonstances, et si il l'avait su, il aurait sans aucun doute ouvert les portes, et pendant le reste de ma scolarité lorsque je le rencontrait au volant de son bus nous nous saluons amicalement.
Ceci pour démontrer que généraliser le comportement d'un énergumène sur l'ensemble soit du personnel roulant soit de l'usager, peut amener à un dialogue de sourd.
REMETTEZ NOUS LES BANDEAUX, PARIS est la seul capitale a avoir ce plus sur ces bus, comme certaines de nos villes de provinces.
Bonne soirée
Dernière édition par FANA92 le Mar 8 Nov 2011 21:35, édité 1 fois.
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Bounonne
 
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dams91860 a écrit:Et pour certaines histoires du type le client n'a pas appuyé à temps, ou pas appuyé du tout, on devrait pouvoir demander de vérifier la vidéo surveillance ..................

La vidéoprotection n'est pas du tout destinée à ça, elle sert à aider à l'enquête en cas d'agression d'une personne dans le bus (MR, client.....)

On va revenir au sujet des bandeaux car on ne fera jamais avancer le débat, chacun y allant de son expérience qui lui est propre... Donc pas nécessaire non plus d'ouvrir un sujet sur les incompréhensions MR/clients !

Samba
 
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Ca y est: Flandre est touché !!!
Après les R312 du 133, c'est maintenant au tour des agora du 150 de se séparer des bandeaux :o
On dirait que la RATP n' pas encore compris ... :roll:

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CY2N
 
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Salut, Flandre a déjà commencé cet été avec des Agora du 61, rien d'étonnant en fait :?

Pour récapituler : Charlebourg, Créteil, Flandre, Les Lilas (doucement pour l'instant), Massy (le premier), Montrouge (1 voiture du 38 et le 216), Saint-Denis et Thiais sont concernés :(

A Charlebourg le 164 est pour l'instant sauf, et à Créteil le 24 est à terminer.
Les autres centres pour l'instant continuent comme avant :).

Voilà :).

@+
Barbès, la 2 en août 2010.

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