Tramway T13 Express

Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
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Bonjour, le plan de la ligne T13 Express est disponible sur le site d'Île-de-France Mobilités (on notera un nombre assez important d'erreurs au niveau des correspondances) :

-Saint-Cyr : Manque les lignes 40 et 44 de la STAVO ainsi que la ligne 11 de Hourtoule ; la ligne 51 ne dessert pas la gare à proximité (passage par l'avenue du Général de Gaulle)
-Les Portes de Saint-Cyr : Manque la ligne 51 de la STAVO
-Bailly : Aucune ligne de bus ne dessert la gare (la ligne 172 de Transdev Ecquevilly est plus ou moins proche depuis le collège de la Quintinye)
-Noisy-le-Roi : Tout est correct sauf oubli de ma part
-Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly : Les lignes 17 et 41 de Transdev Ecquevilly ne desservent pas la gare ; manque la ligne 15 du réseau Saint-Germain Boucles de Seine (ex-Entre Seine et Forêt)
-L'Étang - Les Sablons : La ligne 15 est plus à distance qu'à proximité depuis la mairie de l'Étang-la-Ville
-Mareil-Marly : Il n'y a que la ligne R5 qui dessert la gare
-Fourqueux - Bel-Air : La gare est desservie que par les lignes R1 et R6 (et éventuellement le R2S depuis l'arrêt Marie Curie et non le R2N)
-Lisière - Pereire : Il manque la ligne R2S et la ligne 21 (Les Mureaux - Saint-Germain) du réseau Poissy - Les Mureaux et la ligne Express 1 ne dessert pas la gare
-Camp des Loges : La gare n'est desservie par aucune ligne de bus pour le moment
-Saint-Germain-en-Laye : Manque les lignes R2S, R3N, R3S, R6 de l'ex-réseau Résalys, les lignes 4 et Express 27 de Transdev Conflans, la ligne 26 du réseau Poissy - Les Mureaux, la ligne 1 du réseau d'Argenteuil - Boucles de Seine et la ligne 23 de Transdev CSO

https://ilico.iledefrance-mobilites.fr/uploads/plans/62c295e6af528_2400_T13.pdf

Cordialement
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Version Transilien du plan (uniquement des correspondances avec les modes lourds) : https://www.transilien.com/fr/sites/tra ... ay-t13.pdf
Souvent sur M7, M14, RER B, , .

Plus occasionnellement sur , , , .
Ligne d’enfance : .

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Bonjour, communiqué de presse de ce jour d'IDFM avec un prolongement jusqu'à Achères-Ville prévu à l'horizon 2027 avec trois nouvelles stations sur la commune de Poissy : Poissy-Gambetta, Poissy RER et Poissy-ZAC.

https://www.iledefrance-mobilites.fr/medias/portail-idfm/7e696b06-ca81-4d7f-91fb-7048fca1ad0b_Dossier+de+presse+T13+6juillet2022.pdf

Cordialement
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OP52
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En titre d'un paragraphe : "Une fréquence décuplée". Mais plus loin on lit : Le tram T13 circule toutes les 10 minutes en heure de pointe entre Saint-Cyr et Saint-Germain-en-Laye.
A partir de la mise en service du prolongement à Achères, cette fréquence sera doublée sur le tronçon commun : le tram circulera ainsi toutes les 5 minutes entre les stations Saint-Cyr et Lisière Pereire.
Décuplée ou doublée, il y a une légère différence.
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Bonjour, des problèmes de nuisances sonores liées au T13 Express perturbent les habitants vivant aux abords du tramway sur les communes de Bailly et Noisy-le-Roi. Une manifestation sur les voies a eu lieu le jour même de l'inauguration :

https://www.leparisien.fr/yvelines-78/bailly-78870/yvelines-les-riverains-en-colere-bloquent-le-tram-13-trente-minutes-06-07-2022-YZUORWHP7BHWHKHY5UWNB3GJVM.php

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Lod94
 
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Ah ils viennent de découvrir que le mot Tram n'est pas toujours ce que l'on imagine. D'autant plus que la structure des bogies et du plancher plat ne permet pas de bonnes suspensions.
Le peuple,c'est comme l'eau.Il peut vous porter,ou vous couler....

Empereur Qin

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Pacificelectric
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Pour le prolongement vers Achères, ça va attendre un peu.... :evil: :evil: :evil:

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Sinon j'ai pris le T13 hier et c'est vrai que par moments il trace, et ce n'est pas pour rien qu'il roule à gauche, comme un train! Il me semble pourtant qu'il y a des murs antibruit à certains endroits... :?
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LeCitaro77Nanonyme
 
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Pacificelectric a écrit:et ce n'est pas pour rien qu'il roule à gauche, comme un train!

Oui, la section sur la Grande Ceinture fait toujours partie du RFN (Réseau Ferré National) sous la gestion de SNCF Réseau, et d'ailleurs apparemment des trains de SNCF Réseau peuvent toujours y circuler (même s'ils devront respecter les ralen30 aux abords de certaines (toutes ?) stations). En revanche pour la section urbaine la priorité aux carrefours n'a pas l'air d'être très au point, même sur la section qui admet 70 km/h le conducteur devait fréquemment ralentir parce qu'il n'était pas détecté suffisamment en amont par les feux qui protègent des sentiers forestiers !! Lorsque je l'ai testé il a même dû s'arrêter en plein milieu du carrefour avec la N184 pour laisser passer des voitures... :roll:

Pour les changements de sens en revanche ça va être plus drôle lorsque la ligne ira jusqu'à Achères, puisqu'elle comptabilisera en tout et pour tout 3 changements de sens de circulation en pleine ligne :evil:

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AgoraS-114
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Testé aujourd'hui aussi le T13. Plutôt sympa ! Pas grand monde... efficace ! Quelques portions où on monte à + de 70 à vue d'œil !
Cependant, on voit que c'est encore du rodage, on a été bloqué 20 minutes suite à une porte défectueuse dont le conducteur a dû le condamner afin de poursuivre son trajet.
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