[Topic Unique] Tramway T4

Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
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PR180.2
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Les villes de Livry et des Pavillons sont de longue date opposées au prolongement tel que promu par le STIF... Et redoutent un peu leurs voisins du Plateau... Certains arguments ne sont d'ailleurs pas sans fondements, la circulation est dans le secteur vraiment dense, quelque soit la période.

Du reste, deux "propositions" me laissent dubitatif: prolonger le 134 jusqu'à la Mairie de Clichy n'en ferait-il pas une ligne trop longue? Pourquoi couper le TVF 54-08 aux Pavillons-sous-Bois (et par là couper l'accer direct au métro pour les habitants des communes au-delà de Livry-Gargan) au milieu de nulle part alors que le terminus de Bobigny ne doublonne pas ce T-Zen?
Quelle formidable époque que nous vivons; IDFM, réseaux bus parisiens et versaillais sabotés (, , , , , , , , , ,, , mais pas que...), Covid, bouchons...
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Agorah
 
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Bonjour,

Heureux de vous annoncer le début des travaux!
http://www.mobilicites.com/fr_reseaux_t ... _2779.html

Nous sommes sur une phase sérieuse donc!
Livry et Pavillons ne peuvent plus rien maintenant même avec leurs banderoles...

Le matériel prévu est le Citadis Dualis, version tram-train du Citadis, de 2,65 m de largeur et 42 m de longueur. Accessible aux personnes à mobilité réduite, il est doté d'un plancher plat à 38 cm de hauteur, et peut transporter 250 voyageurs. Le matériel sera doté d'un système d'affichage embarqué.

En espérant qu'il n'arborera pas la livrée bleu transiliens comme le "T4a"

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cmp-ns
 
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Agorah a écrit:En espérant qu'il n'arborera pas la livrée bleu transiliens comme le "T4a"


Et pourquoi donc ??? Des goûts des des couleurs... :) :) :)
Tu préfères la livrée blanc-bobo avec petits dessins des tramways parisiens ?

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Agorah
 
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cmp-ns a écrit:
Agorah a écrit:En espérant qu'il n'arborera pas la livrée bleu transiliens comme le "T4a"


Et pourquoi donc ??? Des goûts des des couleurs... :) :) :)
Tu préfères la livrée blanc-bobo avec petits dessins des tramways parisiens ?

Oui, franchement les livrées tram RATP (Excepté la T1, n'en parlons pas :evil: ) ont du style. :)

urban.lilsaint
 
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A mon avis, si cette ligne est exploitée par Transilien, les rames aborderont la livrée STIF/SNCF blanc avec les portes et le nez carmillon non ?
D'ailleurs au final c'est une nouvelle ligne ou bel et bien une branche du T4 ? Pourquoi ne pas avoir commander d'autres rames Avanto ?

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Agorah
 
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urban.lilsaint a écrit:A mon avis, si cette ligne est exploitée par Transilien, les rames aborderont la livrée STIF/SNCF blanc avec les portes et le nez carmillon non ?
D'ailleurs au final c'est une nouvelle ligne ou bel et bien une branche du T4 ? Pourquoi ne pas avoir commander d'autres rames Avanto ?


Aucune idée, si quelqu'un peut nous éclairer a propos des livrées Transiliens.
C'est une nouvelle branche, c'est à dire qu'elle effectuera la portion Bondy > Gargan sur les voies existantes, et ira jusqu’à Hôpital de Montfermeil sur voies nouvelles.
La nouvelle branche sera à 100% sur la portion Gargan > Montfermeil, "Tramway", c'est à dire circulera sur des voies tramway avec de l'herbe du style T3.

urban.lilsaint
 
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D'accord merci pour la réponse. Finalement le T4 sera enfin utilisé en vrai tram.

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Billy
 
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En parlant de T4, il y a eu une collision aujourd'hui entre une voiture et un tram à un PN ... Deux blessés légers dans la rame lors du FU.

Cela a eu lieu aux alentours de 15h.

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Agorah
 
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Bonsoir,

C'est officiel les rames seront des Citadis Dualis en livrée SNCF rouge transillien (type rames bombardier).

Le problème c'est les lignes de bus, beaucoup seront supprimés (146, 347, 601, 603) on se retrouve avec une ligne de bus régulière (613) et des lignes à fréquence de 2 bus par heure environ (623, 642, 100). Sa sera un réel problème.

Puis la ligne N45 je doute qu'elle continuera d'exister sous le régime RATP (car au delà de la fourche sa ne sera plus en zone RATP).

Voilà donc les travaux commence en janvier 2014.

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PR180.2
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Agorah a écrit:
Puis la ligne N45 je doute qu'elle continuera d'exister sous le régime RATP (car au delà de la fourche sa ne sera plus en zone RATP).

Ca n'a rien à voir avec le T4, et à moins qu'un appel d'offres soit passé, ben y aura pas de changement d'exploitant... Donc on se renseigne un peu sur les modalités avant de balancer des affirmations de ce genre.
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