[Topic Unique] Tramway T6 (Translohr)

29 Mai 2011 11:10

Je pense que c'est pour limiter les vibrations.

J'ouvre un peu la parenthèse chacalienne...

Pour les vélos, motocycles etc.... je souhaiterais aussi une meilleure application du code de la route(hé oui ils roulent sur la chaussée) ...

J'en ai marre des infractions systématiques, comme griller les feux rouges,ne pas utiliser la piste cyclable(qui a couté plusieurs millions),arriver en contre sens dans une rue qui n'est pas autorisée et traverser le carrefour comme un obus,dépassement par la droite suivi d'une traversée de carrefour dangereuse,etc...

Et pas de MP3 aux oreilles sur un vélo,ils n'entendent rien!!..

Je ferme la parenthèse.

29 Mai 2011 22:16

Lod94 a écrit:Je ferme la parenthèse.

Il vaut mieux.

30 Mai 2011 08:20

Bin je pense que c est bien du caoutchouc, j espère que la RATP n a pas prit cette décision de mettre ce rail là.

30 Mai 2011 08:24

J'espère aussi.
Mais ce ne serait pas plutôt le STIF qui décide ?

http://www.youtube.com/user/lechacal289 · 30 Mai 2011 20:26

Oulala a écrit:J'espère aussi.
Mais ce ne serait pas plutôt le STIF qui décide ?

ça ne serait pas plutôt le constructeur, non ??? Le STIF a peut être beaucoup (trop) de pouvoirs, mais là, faut pas pousser ! :lol:

31 Mai 2011 08:23

le chacal a écrit: ça ne serait pas plutôt le constructeur, non ???

Je pense que non, la RATP reste l acheteur du matériel et maitre d ouvrage du tram,donc normalement c est a elle d en décider ci la RATP veut du caoutchouc ou du métal ( en espérant que ce soit du métal ).

De toutes façon la réponse on peut l avoir, avec le type de rail choisi pour le T5 du a sa première soudure de rail au dépôt et pour le matériel ci il est fiable ou pas avec la 1ère livraison en été.

14 Juin 2011 23:40

Quelques vues du chantier ligne T6, du côté de Vélizy.

Toutes les photos se trouvent en HQ ici : http://imageshack.us/g/26/p6130117.jpg/

Rien de spectaculaire : on en est encore au stade "tout défoncer et voir ensuite ce qu'on fera". Mais au moins, le décor est planté.

On commence à Vélizy Wagner, futur terminus provisoire :

Avenues Bréguet et de l'Europe :

Le 390 attend sagement qu'un tram prenne la relève :

Avenue Saulnier :

Un 190 qui passe par là...

Images prises depuis un vélo : pas terrible pour cadrer ; je les ai redimensionnées un peu :-p

Meudon :

Triviaux (av. de Villacoublay) :

La seule trace visible du tram que j'aie vue (pour l'instant) : une traversée de rond-point (côté G. Pompidou).

C'est tout pour le moment !

15 Juin 2011 01:05

Pas mal les petites images, pour un rapide aperçu

Bien joué

http://www.youtube.com/user/lechacal289 · 15 Juin 2011 13:12

Petite info en relation avec les travaux : basculement de la voix de circulation à Georges Pompidou mardi 14/06 (entre le petit rond point que l'on voit sur la photo, et la Route du Pavé Blanc )

En fait on passe sur l'emplacement de l'ancienne gare routière.

Et une conséquence colatérale aux travaux : les petits cons du secteur de "patinoire" à "Pompidou" on trouvé un jeu amusant :

Mettre des barrières du chantier sur la route pour obliger les bus à s’arrêter pour pouvoir ensuite caillasser...

Hier soir, présence de CRS, mais combien de temps ???

Faudra donc pas s'étonner si sur le 289 on ne va pas tarder à dévier par avenue de Celle à droite, direct Georges Pompidou (en fait pareil que dans le sens GP => SC) donc abandon de Paul Demange, De Lattre, Jean Moulin et Ambroise Paré... Ou alors on fonce quand il y a une barrière sur la route, comme en 2005.... :evil:

Ras le bol des machinistes, et incompétence des autorités... :roll:

15 Juin 2011 17:37

Merci Stiff pour tes photos qui donnent un bonne aperçu !

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