le chacal a écrit: ça ne serait pas plutôt le constructeur, non ???
Je pense que non, la RATP reste l acheteur du matériel et maitre d ouvrage du tram,donc normalement c est a elle d en décider ci la RATP veut du caoutchouc ou du métal ( en espérant que ce soit du métal ).
De toutes façon la réponse on peut l avoir, avec le type de rail choisi pour le T5 du a sa première soudure de rail au dépôt et pour le matériel ci il est fiable ou pas avec la 1ère livraison en été.