Tramway T9

[nico318]

Déjà que le maire de St Maur a tout fait pour ne pas prolonger le TVM vous n'imaginez pas accepter un tram !!!

Et pourtant vu le succès phénoménal de cette ligne, il y aurait de quoi y penser !

En même temps si c'est pour que ça dure des décennies comme à Noisy le Sec, vaut mieux oublier ça...

D'ailleurs je me souviens qu'une branche du TVM devait aller au Val de Fontenay. Oubliettes ?

[Bounonne]

Oui c'est enterré. L'arrivée de la ligne 15 du métro va forcément contribuer à une baisse du taux de charge du TVM donc la nécessité du tram reste discutable, surtout vu l'investissement.

[HOY3]

À voir dans quelles proportions cela baisse...
De toute manière le Tvm se porterait bien mieux avec une meilleure régulation et une priorité aux feux revue (voire pour certains endroits : existante). Pas besoin d'investissements énormes pour cela

[Ismaël Alves]

Bonsoir, Es-ce que quelqu'un pourrait nous faire un résumé des lignes qui seront modifiées suite à la mise en service du T9


Bonne soirée

[Pion]

Bonsoir, Es-ce que quelqu'un pourrait nous faire un résumé des lignes qui seront modifiées suite à la mise en service du T9


Bonne soirée

Bonjour, la réponse a déjà été donné à la page 23 de ce sujet par OP52 :



Cordialement

[lainlain94]

Bonsoir

Sauf que le doit être limité à GEORGES HALGOULT

A+

[Ismaël Alves]

Il y a eu des mises à jour depuis ou tout est encore valable à l’heure actuelle ? Pour être sûr

[OP52]

J'ai trouvé un dcument intitulé " Restructuration duréseau de bus–––T9 – Tzen 5 Comité de pilotage 3 février 2020" qui étudie différents scenarii.
Je ne parviens pas à mettre lien. Vous le trouverez sur ce site : https://www.adutec-montreuil.fr/tramway/t-9/

Concernant la création de la ligne répertoriée D4, quelques précisions : http://www.richard-dellagnola.com/un-no ... mp186hKiUk

[Ismaël Alves]

Merci, j'ai feuilleté les pages du PDF, ça à l'air complet


Merci et bonne soirée

[Bounonne]

À voir dans quelles proportions cela baisse...
De toute manière le Tvm se porterait bien mieux avec une meilleure régulation et une priorité aux feux revue (voire pour certains endroits : existante). Pas besoin d'investissements énormes pour cela

Je l'ai déjà dit ici il me semble, le seul moyen de régler le problème de charge du TVM est d'alléger la partie Antony - MIN au profit de la partie MIN - St Maur. Ça ne coûte rien aux collectivités, juste que les élus des villes "allégées" acceptent, ce qui n'est pas gagné...