[Traverciel] Transdev Nanterre

Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
valcelouis
 
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Inscription: Ven 30 Déc 2016 13:09
Les lignes 426, 467 et 471 seront à l’arrêt ce jeudi. En cause : un mouvement des chauffeurs Transdev qui dénoncent des horaires à rallonge.
Les bus de Transdev à l’arrêt. Répondant à l’appel lancé par la CFDT, les 170 salariés de la société de transports qui exploite 15 lignes interurbaines dont trois affrétées par contrat par la RATP, observent un sérieux mouvement de grève. Depuis lundi, pas un seul car n’a pu quitter le dépôt basé avenue des Guilleraies, à Nanterre. Ce qui occasionne de sérieuses perturbations sur trois lignes de bus*.
Au cœur des crispations qui ont poussé les chauffeurs au blocage : la ligne 467 qui relie Rueil-Malmaison à Pont-de-Sèvres. Une de ces fameuses lignes gérées par la RATP mais exploitée, depuis 1970, par Transdev. Une ligne surtout, où les temps de parcours, adoptés il y a plus de dix ans, ne sont plus appropriés selon les grévistes. Et qui, selon eux, illustre le délitement de leurs conditions de travail.
« On doit relier Rueil à Pont-de-Sèvres en 50 minutes maximum mais c’est tout simplement devenu impossible, il nous faut 10 à 12 minutes supplémentaires, résume, du haut de ses 31 ans de maison, Pascal Triguel, délégué CFDT. Ces temps de parcours ne sont clairement plus adaptés. La circulation n’est plus la même qu’il y a dix ans, la ligne est beaucoup plus fréquentée et les collèges qu’elle dessert toujours plus chargés… »
« On ira jusqu’au bout »
Résultat : le temps perdu sur la route est récupéré sur les moments de pause. « Si encore on était payés en fonction des heures réelles qu’on effectue, ça irait encore, gronde Georges, un chauffeur embauché il y a trois ans. Mais ce n’est même pas le cas. Il faut être clair, on ne réclame pas d’augmentation, tout ce que l’on demande, c’est d’être payés de la prise de service à la fin de service… »
Si l’état-major de Transdev dit regretter ce « blocage gênant », il affirme aussi entendre les revendications des chauffeurs. Toutefois, la ligne étant sous la coupe de la RATP, la direction assure ne pas disposer d’une entière liberté pour gérer le dossier. « Les demandes des salariés ont été prises en compte mais pour faire valoir ce dossier auprès d’Ile-de-France Mobilités, la RATP a besoin de chiffres et de données statistiques… »
Il se murmure que la RATP mise aussi beaucoup sur le déploiement, à l’horizon 2018, de deux outils numériques impliquant la géolocalisation des bus, le système d’aide à l’Exploitation (SAE) et à l’Information des Voyageurs (SAIV), pour améliorer les conditions de travail des chauffeurs. Pas sûr cependant que les grévistes patientent jusque-là. « On ira jusqu’au bout, avertit Pascal Triguel. Tant qu’on n’aura rien obtenu, on continuera les blocages… » Voilà les usagers prévenus.

Source : Le Parisien

En réalité, ce sont toutes les lignes qui sont gérées par Transdev Nanterre qui sont paralysées.
Sont aussi dénoncés des conditions de travail misérables.

Ce matin, à la gare de La Celle Saint-Cloud, rien n'avertissait les usagers que les bus ne roulaient pas. Même pas une affiche, même pas un agent, et l'appli Transdev qui signale "Trafic normal"...
Il n'ya avait qu'à regarder les bus qui étaient garés sur le parking pour comprendre les conditions de transport : des pare-chocs arrachés sur beaucoup de bus, des bout de carrosserie manquant, des portes ajourées, des plans illisibles, etc.
J'ai fait une petite compilation de photos ce matin, je les publierai prochainement ici.

valcelouis
 
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GREVE TRAVERCIEL TRANSDEV NANTERRE - OCTOBRE 2017

Bienvenue à Transdev Nanterre !!!

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Vive les plans illisibles !

Il est normal que les accrochages soient communs pour les bus, mais de là à ne jamais remplacer les pare-chocs c’est honteux.
Heureusement, je ne suis pas monté dans les véhicules parce-que l’extérieur reflète l’intérieur…

paris1926
 
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cela doit venir, à l'origine, d'un appel d'offre concerté où le moins disant a été choisi. Transdev a été choisi en diminuant les frais d'exploitation d'où un mauvais entretien!
bonne journée ou bonne soirée. Cordialement
utilisateur lignes,,,,,,et

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Pacificelectric
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Transdev Nanterre n'est pas le seul réseau à faire rouler des poubelles. Je ne citerai pas de nom par charité chrétienne, mais des éraflures, des pare-chocs dézingués, des rafistolages hasardeux, j'en ai vu pas mal au cours de mes lointaines explorations en IDF! :roll:
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Pion
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Inscription: Dim 5 Juil 2015 10:28
Bonsoir, à partir du 4 décembre 2017, la ligne 27 sera renforcée du lundi au dimanche :
-un bus toutes les 10 à 15 minutes en HP et toutes les 25 minutes en heures creuses du lundi au vendredi ;
-il y aura 15 allers-retours le samedi contre 12 auparavant ;
-un bus toutes les 45 minutes l'après-midi les dimanches et fêtes ;
-les services se terminent plus tard le soir (22h en semaine, 21h40 le samedi et 21h25 les dimanches et fêtes)

Flyer : http://www.transdev-idf.com/file/473026297/raw/affiche%20renfort.pdf
Fiches horaires à compter du 04/12/2017 : http://www.transdev-idf.com/timetablefile/473018225/raw/ligne%2027%20-%20horaires%20au%2004%2012%2017.pdf

Cordialement

valcelouis
 
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Pion a écrit:Bonsoir, à partir du 4 décembre 2017, la ligne 27 sera renforcée du lundi au dimanche :
-un bus toutes les 10 à 15 minutes en HP et toutes les 25 minutes en heures creuses du lundi au vendredi ;
-il y aura 15 allers-retours le samedi contre 12 auparavant ;
-un bus toutes les 45 minutes l'après-midi les dimanches et fêtes ;
-les services se terminent plus tard le soir (22h en semaine, 21h40 le samedi et 21h25 les dimanches et fêtes)

Flyer : http://www.transdev-idf.com/file/473026297/raw/affiche%20renfort.pdf
Fiches horaires à compter du 04/12/2017 : http://www.transdev-idf.com/timetablefile/473018225/raw/ligne%2027%20-%20horaires%20au%2004%2012%2017.pdf

Cordialement

Cette augmentation d'offre va peut être passer par l'arrivée (et même surement) de véhicules neufs. Pour l'instant rien vu de neuf.

valcelouis
 
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Inscription: Ven 30 Déc 2016 13:09
La ligne 467 a reçu deux véhicules supplémentaires :
Mercedes-Benz | Citaro C2 | 17323 | ES-812-JF | Blanc (RATP / Transdev) | Novembre 2017
Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 17344 | ES-284-HR | Blanc (RATP / Transdev) | Novembre 2017

Très étonnant la livrée retenue... A l'heure où l'on veux tout uniformiser, les lignes RATP affrétées subissent un traitement spécial ?

Egalement, les girouettes sont à indice de ligne multicolore, mais la programmation faite ne tient pas de ce détail, donc rendu bizarre.

:)
Dernière édition par valcelouis le Lun 1 Jan 2018 13:15, édité 1 fois.

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Lod94
 
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Inscription: Ven 9 Juil 2010 08:17
Si ils ne sont pas gris,cela voudrait dire que ces bus ont été payés intégralement par la RATP/Transdev ou une mairie/communauté d'agglo,et que le STIF n'a pas mis un centime dedans.

En tous cas c’était le cas avant pour les rares véhicules non gris stif.
Le peuple,c'est comme l'eau.Il peut vous porter,ou vous couler....

Empereur Qin

All361
 
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Inscription: Jeu 12 Mar 2015 21:54
Bonsoir .
Ils sont Blanc mais ils ont l'intérieur IDFM justement .
Pourquoi ?

valcelouis
 
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Inscription: Ven 30 Déc 2016 13:09
C'est marrant j'ai jeté un coup d'œil ce matin sur les 2 nouveaux bus de la 467, et il n'y a pas un seul logo d'Ile de France Mobilités. Il me semble même pas avoir vu le logo de la RATP (en tout cas rien à l'arrière).
Et bien évidement plus de liane STIF. :?

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