Urbanway 12 et 18

[Walker]

Si rien à changer pour cette année: 378, 172, 294 (à Malakoff)
Petite question: le Tector est il vraiment si inadapté?

Pour les Urbanway 12 Diesel, on devrait avoir dans l'ordre
378,172,294,69,122,303.
Après, c'est de l'hybride.

Du urbanway au Lilas
Apparemment les agora line vont finir à la poubelle j'étais sur que le 122 touchera du neuf.
Hate de les voir en habillage sur 102,129, 301 et sur le N12

[blapl]

Par contre, pourquoi la RATP a commandé des Tector 7 alors que le Sytral a pris des Cursor 9 ?

Ah ça c'est bien connu que la RATP commande toujours les motorisations les moins puissantes Ça doit être une question de coût, et puis finalement le Tector 7 a pratiquement la même puissance que le Cursor 8 des Citélis actuels, qui eux ne manquent pas de puissance, donc ils n'ont surement pas jugé utile de dépenser plus pour quelques chevaux supplémentaires qui n'auraient pas forcément été utiles Bon après c'est mon point de vue hein...

[Lod94]

Mais même si la puissance du Tector 7 est équivalente au Cursor 8 (Celui des Citélis 12),sa cylindrée est plus faible :

-7.0L pour le Tector 7
-8.0L pour le cursor 8
et bien sûr 9.0L pour le Cursor 9

-->Moins de couple,car tu peux mettre le moteur de 500cv de la bugatti ,ton bus n'avancera pas.
On a remarqué sur les GX127 (utilisant du tector 6) une fatigue rapide des moteurs et un manque de pêche.J'imagine sur des standards, plus lourds de au moins 4t.

On verra bien.

[iicitelis12]

Bonjour,

Une petite question: sur l'Orlybus peut on penser à une mise en service comme se fut le cas sur le 255 car les bus étaient déja prêts? De plus les Scania sont ils si défectueux ou c'est un remplacement de principe (10 ans l'articulé)?
Concernant les Citaro, Urbanway je pense à du Classique en terme de mise en service (sur 2/3 mois) sans coupure on espèrera.

[JM-C]

Par contre, pourquoi la RATP a commandé des Tector 7 alors que le Sytral a pris des Cursor 9 ?

Ah ça c'est bien connu que la RATP commande toujours les motorisations les moins puissantes

Ce qui est tout de même assez dommageable pour une entreprise qui fait rouler parfois 16h d affilée (voire plus...) des bus quasi tout le temps remplis.....

[lainlain94]

Bonjour

j'ai hâte de voir les urbanway GNV a Creteil

A plus

[Semvatac]

Par contre, pourquoi la RATP a commandé des Tector 7 alors que le Sytral a pris des Cursor 9 ?

Ah ça c'est bien connu que la RATP commande toujours les motorisations les moins puissantes

Ce qui est tout de même assez dommageable pour une entreprise qui fait rouler parfois 16h d affilée (voire plus...) des bus quasi tout le temps remplis.....

La partie ouest de Lyon est relativement vallonnée. Cela justifie également de la puissance.

[JM-C]

C'est vrai qu'il y en a de prévus pour les lignes C21 qui grimpe la montée de Choulans et C6 qui va à La Duchère mais les Citelis 12 qu'elles ont (245 ch) conviennent ...

Par contre les Agora L (253 ch) n'ont jamais pu grimper quoi que ce soit et ont été cantonnés au plat et les articulés des lignes de l'ouest ont un moteur de 380 ch.

[ligne 133]

Plus de place pour les bagages je dirais.

[Samba]

Je pense qu'on peut s'attendre à voir le même type d'aménagement que celui des MAN GL.