Urbanway 12 et 18

Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
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lainlain94
 
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Bonjour

j'ai hâte de voir les urbanway GNV a Creteil

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Semvatac
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fredratp a écrit:
blapl a écrit:
JM-C a écrit:Par contre, pourquoi la RATP a commandé des Tector 7 alors que le Sytral a pris des Cursor 9 ?

Ah ça c'est bien connu que la RATP commande toujours les motorisations les moins puissantes :-D

Ce qui est tout de même assez dommageable pour une entreprise qui fait rouler parfois 16h d affilée (voire plus...) des bus quasi tout le temps remplis.....


La partie ouest de Lyon est relativement vallonnée. Cela justifie également de la puissance.

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JM-C
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C'est vrai qu'il y en a de prévus pour les lignes C21 qui grimpe la montée de Choulans et C6 qui va à La Duchère mais les Citelis 12 qu'elles ont (245 ch) conviennent ...

Par contre les Agora L (253 ch) n'ont jamais pu grimper quoi que ce soit et ont été cantonnés au plat et les articulés des lignes de l'ouest ont un moteur de 380 ch.
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ligne 133
 
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Plus de place pour les bagages je dirais.

Samba
 
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Je pense qu'on peut s'attendre à voir le même type d'aménagement que celui des MAN GL.

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fredratp a écrit:Les urbanway 18 diesel contiendront la coquille 4453. Vu sur les photos prises en Ardèche.

En agrandissant, c'est plutôt 4463 mais pas sûr à 100%
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iicitelis12
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Entre parenthèses les Urbanway 12 seront à moteur transversal, comme les Line ...
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Ça ne veut rien dire, les Gx 427/327 ont eux aussi du Tector. Et pourtant, ils ne crament pas.

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