Autres photos, trouvailles sur le net ...

[Gilligan]

Bonjour,

un site polonais de photos (http://omni-bus.eu) où l'on trouve des Chausson APU 521 polonais ou des Somua tels que ceux-ci datant de 1929-1930 que je trouve particulièrement élégants :




et sa livrée :


Et une variante d'entrées par la plate-forme plutôt surprenante. A mon avis, c'est la solution qui évite d'être complet : les voyageurs entrants rejettent le trop-plein côté circulation

[JPD]

Bonjour,
La première photo me semble prise dans le Grand Palais à Paris, lorsque le salon de l'auto s'y tenait.

[Gilligan]

Tu dois avoir raison pour le Grand Palais. Je n'y avais pas fait attention.
Une autre trouvaille sur le même site polonais : des essais de PR100 avec remorque, bien entendu carrossée dans le même style...

[TN4HBAR]

Bonjour, Gilligan, ces Somua sont magnifiques, j'ai regardé le diaporama, il y a une ambiance très RATP, de meme les plate-formes à 2 entrées, très curieuses. C'est quand meme à Paris que nous avons le record de longévité des bus à plate-forme.

[yves_de_paris]

C'est super, ces remorques !

[Gilligan]

Dommage que ce soit qu'un concept !
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... uvoh5XBFrI

[Gilligan]

C'est super, ces remorques !

Il était prévu une série de 50, mais l'état polonais a décidé entre temps d'interdire les remorques pour le transport de voyageurs, d'où abandon du projet.
Informations sur cette page, en polonais bien entendu ! La vitesse du train roulant (PR100 + PT4) de 20 m de long était limitée à 70 m/h. Le tracteur possédant un moteur de puissance insuffisante, il est équipé d'un moteur de PR110.
Avec, en prime, l'équipe qui a conçu et construit cette remorque de près de 9,5 m :

[Gilligan]

Tant que j'y suis, voici le prototype à 4 portes du Jelcz PR110.

Déplacé vers le sujet prototypes & exemplaires uniques.

[€urobus]

Hey !

Il fait très aéroportuaire ^^

Amicalement,
Virgile

[Gilligan]

Pour l'été prochain, on n'étouffera pas dans les bus et sans faire appel à la climatisation :