Devinette

[StM]

Effectivement, l'irréductible 175, ligne très importante, qui a perdu un peu de sa superbe avec la création du T2. la dotation de Pdj se réduisait ) 5 ou6 bus avant de disparaître au profit de Charlebourg puis de revenir en force lors de la mutation du 169 à Cx Niv. ce double hébergement est le fruit de la logique, les deux terminus de la ligne étant chacun à 100 m des deux centres bus.
Pour OP5 2, l'histoire de la ligne est incomplète, elle en est restée à 2013 avec Asn / Charleb
A voir quand tu en auras le temps...

[StM]

On vient de parler des hébergements doubles. Il en a aussi existé des triples...mais très peu.
3 lignes à ma connaissance dont deux dans des circonstances exceptionnelles.
Bonne chasse à vous

[Pion]

Bonjour, il y a eu la ligne 52 entre mars et mai 1970. Elle a été hébergée à Point-du-Jour, Malakoff et Hainaut.

Cordialement

[OP52]

Pour OP5 2, l'histoire de la ligne est incomplète, elle en est restée à 2013 avec Asn / Charleb

La mise à jour se fait progressivement, mais avec la nouvelle mouture de Siloe JM-C n'est plus trop disponible. Toutes les lignes ont été traitées jusqu'au 135.

[StM]

Bien Pion, et d'une,
plus que deux à trouver

[FANA92]

La 175 Asnières/PDJ et Malakoff, la PC à PDJ/Hainaut/Lagny ou Malesherbes ou Clichy ou Montrouge.

[StM]

Je n'avais pas pensé au PC, mais il en reste une autre...

[Cruchot]

Le 52 PdJ/Malakoff/Hainaut puis PdJ/Clichy/Malakoff

[StM]

Il y a bien le 52 et le 175, qui , en fait envoyaient quelques véhicules à Malakoff pour la nuit, ainsi que les 22 et 72, pendant la refection de pdJ et la construction de l(immeuble qui surplombe l'entrée. voilà ce que j'intitulais les circonstances exceptionnelles. Bravo à vous deux.
Qui trouve le dernier ?

[Cruchot]

Le 183 Ivry/Thiais/Créteil