Je ne sais pas si vous êtes au courant, mais une Z6400 de la GCO (la Z6483/84 pour être précis) a flambé dans son dépôt d'attache pendant la nuit (laquelle, je ne sais pas).
Cet après midi, elle a été remorquée par une BB17000 depuis Epluches jusqu'à Gare du Nord pour être acheminée au dépôt de la Chapelle.
Vu l'état de la cabine, elle est bonne pour la casse ...
Encore un incendie ...
15 messages
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- Pacificelectric
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21
Sept.
2012
17:24
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Qu'est-ce qu'une 6400 de la GCO ferait à Epluches??? 
Le dépôt d'attache des 6400 de la GCO est normalement Clichy Levallois, et encore elles sont souvent garées à Marly le Roi, et je ne suis pas sûr qu'on les transfère chaque soir à Marly via Saint-Nom la Bretèche. Je dirais que vu leur nombre réduit, on les gare à Noisy ou Saint-Germain en Laye... maintenant, si une 6400 a flambé sur la GC, j'ai du mal à comprendre ce qu'elle ferait à Epluches, où il y a un faisceau de rangement mais essentiellement des rames V2N tractées en 27300 ou 17000, jamais de 6400..
Le dépôt d'attache des 6400 de la GCO est normalement Clichy Levallois, et encore elles sont souvent garées à Marly le Roi, et je ne suis pas sûr qu'on les transfère chaque soir à Marly via Saint-Nom la Bretèche. Je dirais que vu leur nombre réduit, on les gare à Noisy ou Saint-Germain en Laye... maintenant, si une 6400 a flambé sur la GC, j'ai du mal à comprendre ce qu'elle ferait à Epluches, où il y a un faisceau de rangement mais essentiellement des rames V2N tractées en 27300 ou 17000, jamais de 6400..
- m94200
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21
Sept.
2012
18:15
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Pacificelectric a écrit:Qu'est-ce qu'une 6400 de la GCO ferait à Epluches???
Le dépôt d'attache des 6400 de la GCO est normalement Clichy Levallois, et encore elles sont souvent garées à Marly le Roi, et je ne suis pas sûr qu'on les transfère chaque soir à Marly via Saint-Nom la Bretèche. Je dirais que vu leur nombre réduit, on les gare à Noisy ou Saint-Germain en Laye... maintenant, si une 6400 a flambé sur la GC, j'ai du mal à comprendre ce qu'elle ferait à Epluches, où il y a un faisceau de rangement mais essentiellement des rames VB2N tractées en 27300 ou 17000, jamais de 6400..
m94200
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21
Sept.
2012
22:54
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Ca ne me semble pas déconnant. Techniquement, c'est très jouable, un peu compliqué, mais possible.
1.Passage de la GC à la ligne L à St Nom, ou directement sur la ligne L au garage de Marly
2. Transbordement vers le triage de La Folie à Nanterre via La Défense
3. Raccord de la ligne J à la Garenne Colombes
4. Retournement vers Maisons Laffitte, embranchement vers Cergy à la Bifurcation de Dieppe
5. Bifurcation vers Eragny entre Conflans et Neuville
6. Bifurcation vers la ligne H entre Eragny et St Ouen Quartier de l'Eglise
7. Arrivée sur la ligne H, avec embranchement vers Epluches entre Liesse et St Ouen l'Aumone
8. Retournement à Epluches
9. Arrivée à PN
Certes un peu long, mais faisable, la preuve en image, merci Disaster.
Ce qui est plus surprenant, c'est l'origine du feu, on voit bien la crasse sur le fronton de la rame.
1.Passage de la GC à la ligne L à St Nom, ou directement sur la ligne L au garage de Marly
2. Transbordement vers le triage de La Folie à Nanterre via La Défense
3. Raccord de la ligne J à la Garenne Colombes
4. Retournement vers Maisons Laffitte, embranchement vers Cergy à la Bifurcation de Dieppe
5. Bifurcation vers Eragny entre Conflans et Neuville
6. Bifurcation vers la ligne H entre Eragny et St Ouen Quartier de l'Eglise
7. Arrivée sur la ligne H, avec embranchement vers Epluches entre Liesse et St Ouen l'Aumone
8. Retournement à Epluches
9. Arrivée à PN
Certes un peu long, mais faisable, la preuve en image, merci Disaster.
Ce qui est plus surprenant, c'est l'origine du feu, on voit bien la crasse sur le fronton de la rame.
- dams91860
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- Inscription: Mar 17 Aoû 2010 19:59
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22
Sept.
2012
08:26
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Bonjour,
Voici l'info sur la marche de ce train sur le forum "Trains Français"
http://www.trainsfrancais.com/forum/radio-ballast-t38247.html
Bonne journée
Voici l'info sur la marche de ce train sur le forum "Trains Français"
http://www.trainsfrancais.com/forum/radio-ballast-t38247.html
Bonne journée
- Pacificelectric
- Photographe
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- Localisation: Gentilly (94)
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22
Sept.
2012
09:22
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Merci Dams, j'avais aussi cherché sur ce forum, mais n'avais pas trouvé....
La dernière fois que j'ai vu des 6400 en gare du Nord c'est en 1979, quand elles desservaient l'aéroport CDG avant l'extension du RER B...
La dernière fois que j'ai vu des 6400 en gare du Nord c'est en 1979, quand elles desservaient l'aéroport CDG avant l'extension du RER B...
- FANA92
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22
Sept.
2012
09:32
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Pacificelectric a écrit:Merci Dams, j'avais aussi cherché sur ce forum, mais n'avais pas trouvé....
La dernière fois que j'ai vu des 6400 en gare du Nord c'est en 1979, quand elles desservaient l'aéroport CDG avant l'extension du RER B...
Bonsoir,
Et encore en 79 c'était en gare souterraine.
Bonne journée
92 GARE MONTPARNASSE - Invalides ECOLE MILITAIRE - ALMA-MARCEAU ETOILE - Péreire - PORTE DE CHAMPERRET
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