Etat de parc IDF Mobilités (commande directe)

[HOY3]

Le parcours va être modifié? La fréquentation va baisser de 70%?

[julien76]

Non, mais le rajout d’offre ne sera pas aussi conséquent que sur le 216 ou 291 par exemple.

[HOY3]

Garder le même nombre de véhicules lors du passage de bus à car c’est pas un « renfort d’offre » c’est une diminution… un car c’est 30% de place en moins qu’un bus (57 places contre 90 dans le meilleur des cas)

[julien76]

Tout à fait d’accord mais en ce qui concerne le 299 j’insiste, il n’est pas prévu de renfort d’offre conséquent pour palier au manque de place du au passage en car. On passerait de 9 voitures à 10 il me semble. Le taux de charge ne doit pas être si important que ça comparé au 216.

[Rastaman]

Si la RATP et IDFM se sont mis d'accord pour exploiter le 299 en autocars de ligne, c'est qu'ils ont fait des comptages de voyageurs dans les règles de l'art (en HP hors vacances scolaires, par exemple), et il en est ressorti que ça va le faire.

Pour information :
Le Citaro C2 à 2 portes offre 105 places en tout, dont 31 assises, d'après https://www.mercedes-benz-bus.com/fr_FR ... -data.html
Le Crossway CNG de 13 mètres offre 63 places assises, d'après https://www.iveco.com/ivecobus/fr-fr/pa ... power.aspx (le voyage debout étant interdit, du moins en principe).

On peut en déduire que le 299 transporte à peu près autant de voyageurs assis que debout en HP, ce qui correspond au nombre de places assises en autocar. Cela dit, ça ne laisse pas beaucoup de marge ; je plains ceux qui ne pourront pas monter, et les M-R qui vont se prendre toute l'agressivité des voyageurs refusés.

[julien76]

Effectivement il faut voir sur le long terme ce que ça va donner sur le 299. Sur le 216 ça a été plutôt anticipé comme ils ont prévu + de véhicules, après les TM ne sont pas encore étudiés.

Il y aura aussi le 291 à voir mais déjà qu’en bus on est à une fréquence de 3 min... en car ça me parait compliqué à moins d’avoir des cars articulés ?

[Rastaman]

Des autocars de ligne articulés, CNG ou GNV de surcroît... pas entendu parler - ce qui ne veut pas dire que ça n'existe pas.

Sinon, solution intermédiaire : le Scania Interlink CNG est disponible en version 15m et peut transporter 71 voyageurs assis (https://www.gaz-mobilite.fr/autocar-gnv ... e-102.html)

[AgoraS-114]

Bonjour,

La STIVO a reçu son premier Urbanway 12 GNV
n°201002| IVECO URBANWAY 12 GNV | FS-733-QA (75) | Affecté au réseau STIVO

Mise en service prochainement.

[o305g]

Scania fait un autocar articulé

[Rastaman]

Quel modèle ? J'ai cherché sur le site du constructeur et il n'y a pas d'autocars articulés.