futures metros

[IT1]

bonjour à l’occasion du remplacement de certaines rames de métro sur la 1,2,4,5
je voudrai poser une question

es ce que bientôt le métro parisien sera équipée de rames pendulaire ? si oui es ce que elle équipera en particulier la ligne 12

voici une maquette numérique d'une rame pendulaire dans une courbe pendant sa marche



la suspension permet d’augmenter la vitesse et de réduire la sensation dans les courbes

merci d'avance

[Nico]

Le profil serré des courbes, le gabarit des tunnels...rien que ça, je doute qu'on puisse utiliser le système pendulaire dans le métro parisien...

Il faut également un certain dévers pour gagner de la vitesse...

Je ne m'avance cependant en rien !

[mike118]

bonjour !
Le concept peut etre intéressant sur des lignes comme les 4 ou 12 mais le style londonien de cette rame ne me plait absolument pas.
Cependant, je trouve ca un peu gros comme technologies pour un métro, encore pour un RER oui mais bon... c'est surtout censé être pour les trains a grande vitesse.

[dtilliet]

Totalement impossible pour cause de gabarit des tunnels

[mike118]

@ a It1
Connais tu des métros dans le monde qui utilisent cette technologie ?

[IT1]

@ a It1
Connais tu des métros dans le monde qui utilisent cette technologie ?

non mais en revanche des trains normaux sncf dans le passé (avant les turbotrains) ont testée le boguie pendulaire

en ce qui concerne la maquette elle provient d'une maquette effectivement du métro londonien que j'ai modifiée (le design londonien choisie est due aux tunnels et a la capacités de la pendulation)

et pour finie le pendulaire est surtout pour diminuer les sensations dans les courbes (par anecdote j'ai appris que le mf88 risque d’être remplacée par des mf67 pour aussi augmenter la vitesse alors que une rame pendulaire peut la faire augmenter encore plus jusque à 70 km/h dans n'importe quelle circonstances (sauf à l'entrée des stations)

[Nico]

Non, ce n'était pas avant le turbotrain, puisque c'est justement une rame RTG qui a servi de prototype pendulaire dans les années 90.

Ensuite, il n'y a pas de matériel pendulaire à Londres !!

Enfin, le problème du MF88 n'a rien à voir, si l'on peut augmenter la vitesse avec un MF67, c'est uniquement parce que le MF88 a des restrictions de vitesse pour raisons de sécurité.

[yves_de_paris]

Non, ce n'était pas avant le turbotrain, puisque c'est justement une rame RTG qui a servi de prototype pendulaire dans les années 90.

Ensuite, il n'y a pas de matériel pendulaire à Londres !!

Enfin, le problème du MF88 n'a rien à voir, si l'on peut augmenter la vitesse avec un MF67, c'est uniquement parce que le MF88 a des restrictions de vitesse pour raisons de sécurité.

La ligne 7 bis est limité à 40 km/h sur tout son parcours

[Samba]

Qu'est ce qui se passe s'il roule plus vite ???

[dtilliet]

A priori risque de déraillement dû au système d'essieu orientable peu fiable