Les photographies de pacificelectric

[Pacificelectric]

A la gare du Nord, une 6400 de Clichy Levallois. Pour mémoire, la dernière fois que j'ai vu des 6400 gare du Nord, c'était en 1979 alors que je travaillais à Roissy CDG et que la liaison ferroviaire était assurée par ces matériels. Peu après la rame est partie à vide. Quelqu'un connaît-il la raison de cette présence peu fréquente?



A+

[Samba]

Ca revient des Joncherolles, sûrement partie pour tour en fosse ou maintenance. Lors du retour de la rame à Achères , elle fait un tête à queue à PNO avant de prendre la direction de Pontoise, elle passe par la bif. de St Ouen l'Aumône pour récupérer le groupe 5 puis elle utilise la bif. d'Eragny pour récupérer le groupe 3 entre les gares de Neuville-U. et Conflans Fin d'Oise.

[TN4HBAR]

Salut, Marc, hier j'étais gare de l' Est pour observer le départ du train de la Ferté Milon a 18h05, avec une 67400, puis sur une autre voie le départ d'un train pour Troyes avec une 72100, a 18h12. Un régal, pas de photo, j'avais déjà présenté un petit reportage, mais qui a du disparaitre dans le "bug".
Petites infos, les 72100 c'est fini le 28 Août, d'après un conducteur, par contre, pas de date définie pour les 67400 de la Ferté.

[Pacificelectric]

Merci à tous les deux! Un peu compliqué le retour de la 6400 vers Achères, mais c'est cohérent par rapport aux possibilités de manoeuvre. Enfin ce n'est pas facile d'envoyer une rame voyageurs sur un réseau voisin.

Ce qui est drôle c'est que dans les années 70 on voyait des rames Nord venir aux Ateliers de la Folie, je me souviens à l'époque où j'allais de Maisons Laffitte à Nanterre Université, je passais à côté d'un atelier situé juste après la fourche entre les voies de Mantes et les voies de Nanterre-Université et qui aujourd'hui n'existe plus, on y voyait régulièrement des 6100 du réseau Nord!

Pour les trains de la Ferté Mimile, il faudra que j'y retourne un de ces jours, c'est sympa de se promener dans une rame tractée en diesel, et encore il n'y a plus de fourgons chaudières.

Les 72100 sont en sursis, lors de mon dernier passage j'ai cotoyé un autre photographe qui mitraillait une 72100 au départ, et surprise: c'était le conducteur d'une rame flambant neuve en partance pour Troyes!

[Pacificelectric]

Mais où que Pacificelectric n'a-t-il photographié ces belles machines jaunes????



La 66000 jaune Meccoli est pour la SNCF la 66611. Elle s'appelle Nicolas, et vous pouvez voir ses soeurs les 66610 et 66612 en pages 80-81 du numéro spécial consacré par Le Train aux entreprises de travaux ferroviaires actuellement en kiosque!
Il y a quelques années j'avais pris en photo "le Messie", une autre 66000 au même endroit.















A+

[Pacificelectric]

Quelques photos volées des impressionnants travaux à la Défense SNCF, sur les voies terminus du train qui relie la Défense à la Verrière....



















A+

[Pacificelectric]

Survilliers-Fosses, juste à la lisière du 95 et de l'Oise. Il y a un saut de mouton juste après la gare, pratique pour faire des photos un peu originales...



J'ai eu droit à un coup de klaxon....



Double curiosité: ce Thalys composé de deux rames normalement incompatibles, à moins qu'ils fassent rouler une rame low-cost avec une rame "normale", et en outre un Thalys n'a rien à faire sur ce tronçon, la LGV Nord se détache bien plus au sud, entre Arnouville et Goussainville. Je vais poser la question sur le Forum de Trains Français...









Et voici les infos glanées sur le Forum de Trains Français:

il s'agit du IZY le Thalys Low cost qui circule entre Bruxelles et PNO par ligne classique a partir d'Arras.

La filiale "low cost' de Thalys (Izy) a dû revoir ses services car déficitaire et du coup n'a gardé qu'une des deux rames louées à SNCF et ayant reçu le pelliculage spécifique. Les circulations auront lieu systématiquement en UM avec une rame du parc Thalys (ce qui permet d'améliorer la productivité de celui-ci) en conservant le principe d'une circulation longue sur ligne classique (jusqu'å Arras).
A+

[Pacificelectric]

La Défense, suite: il me semble que les travaux progressent...





























Châtelet les Halles, les Colas Rail 03 et 10 stationnent en tête d'une rame de wagons plats....





















A+

[TN4HBAR]

L' espion est là pour qu'on suive l'avancée des travaux, bravo pour les 66000 jaunes, et le Thalys low-cost et les infos.
J'ai acheté "Le Train Nostalgie" n° 6, un article sur la cote d' Azur, années 50-60, les 150X en Turquie, et d'autres articles passionnants.

[Pacificelectric]

Merci Jean-Paul! L'espion poursuit sa mission!!!

A Saint-Germain en Laye, une rame RER A 1500 traverse la Seine...



Et les travaux continuent dans les profondeurs de Paris!







































A+