MF01 sur le M5

[padicha]

ET oui, les temps évolues, les métros aussi ...

[GX217 GNV]

Et pas toujours sur le bon chemin malheureusement...

[dtilliet]

Et pas toujours sur le bon chemin malheureusement...

Pourquoi? Le MF01 me parait plus heureux que le MF67, ce qui ne m'empêche pas de regretter les sprague

[FANA92]

Ah les "Sprague", leurs odeurs, leurs bruits bien particuliers, que de souvenirs. J'ai pris un MF01, je le trouve agréable, c un mélange du MF de la 7 bis et du MP89 sans les à coups des démarrages et des freinages, la circulation entre les voitures permet de se rapprocher de la sortie sans être obliger de descendre des voitures à chaque station. En cela je rejoins les propos de Dtillet.

[yves_de_paris]

Et, pour l'instant, la clim foncionne parfaitement !

[cmp-ns]

c un mélange du MF de la 7 bis et du MP89 sans les à coups des démarrages et des freinages

C'est sympa de noter la parenté avec le MF88 !
Autre avantage, à mes yeux : dans le MF01, il fait vraiment frais !!!

[GX217 GNV]

Certes, mais un défaut qui n'en ai pas moindre par ailleurs... Ce sont les freins, qui crissent fortement vers la fin de phase de freinage de la rame. C'est fatiguant pour les oreilles à force !!

[mike118]

T'es bien un voyageur toi. Toujours a ce plaindre de quelque chose même quand tout est nickel, ca aussi c'est fatiguant a force car le train parfait n'existe pas. Néanmoins j'avoue quand même que c'est curieux.

[Pinot]

T'es bien un voyageur toi. Toujours a ce plaindre de quelque chose même quand tout est nickel, ca aussi c'est fatiguant a force car le train parfait n'existe pas. Néanmoins j'avoue quand même que c'est curieux.

Désolé, mais avoir un train ultra moderne dont les roues crissent bruyamment à chaque arrêt justifie des critiques, non? Perso, je trouve ca incroyable que ce problème n'ait toujours pas été résorbé!

[S215SL]

En tout cas la ventilation réfrigérée est un point très positif