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Membre banni
loquet
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Inscription: Ven 15 Juil 2011 00:46
Combien d' année un bus de la RATP roule t'il ?
Par catégories §
(Si possible avec doc officiel)
Merci d'avance

Samba
 
Messages: 4553
Inscription: Dim 18 Juil 2010 06:01
J'ai pas de documents mais un articulé peut rouler en moyenne pendant 10 ans, jusqu'à 12 ans il me semble après rénovation
Pour les standards, il roulent en moyenne pendant 15 ans, ça peut grimper après rénovation (le seul cas exceptionnel est la durée de vie des GX317 du 84)
Par contre pour les mini, je n'ai pas grande idée sur la question.
J'espère juste que je ne me suis pas trompé dans ce que j'ai raconté

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Fondateur du forum et de Siloé
Yann
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Messages: 2590
Inscription: Jeu 8 Juil 2010 22:49
Localisation: Ozoir-la-Ferrière (77)
En contre-exemple pour les standards, il y a aussi les GX 317 GPL qui ne sont restés que 10 ans.
A ma connaissance, il n'y a pas eu récemment d'opérations de rénovation des standards, comme pour les Agora L. Les seules transformations concernent l'aménagement intérieur.
Pour les mini/midi, c'est aussi 10 ans environ, et plus c'est petit, plus c'est rapide.

Je ne sais pas si cet âge moyen, 10 ans / 15 ans, est propre à la RATP où si on le retrouve ailleurs.

Yann :wink:
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dams91860
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Inscription: Mar 17 Aoû 2010 18:59
Créteil a rénové tous ses agora s série 2200 et au delà ainsi que ses GNV, et le tout en sièges tape cul, et en modifiant la disposition des sièges aussi 8)

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Fondateur du forum et de Siloé
Yann
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Messages: 2590
Inscription: Jeu 8 Juil 2010 22:49
Localisation: Ozoir-la-Ferrière (77)
dams91860 a écrit:Créteil a rénové tous ses agora s série 2200 et au delà ainsi que ses GNV, et le tout en sièges tape cul, et en modifiant la disposition des sièges aussi 8)


Oui, mais si je ne me trompe pas, c'est juste les sièges qui ont été refaits. Cette rénovation ne concernait pas les éléments mécaniques, ni la carosserie, donc ne change en rien la durée de vie du bus. Contrairement aux Agora L 44xx et 45xx.

Yann :wink:
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Équipe DataBus - RATP
Gaizka
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Inscription: Jeu 8 Juil 2010 18:26
Tout à Fait, et en ce moment ce sont les Agora L €3 du 31 et TVM qui partent en remise à niveau technique.

Par contre les heuliez GPL et Agora GNV ont subi des RNT, le premier à été un échec, le second ça tient la route.
Image

Ancien membre
dams91860
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Inscription: Mar 17 Aoû 2010 18:59
Ok merci, j'attends de voir, mais Créteil n'a rien de prévu pour 2012, du moins il me semble.

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S215SL
 
Messages: 1530
Inscription: Mer 13 Oct 2010 12:50
:heu: dégradations plutôt :wink:

Samba
 
Messages: 4553
Inscription: Dim 18 Juil 2010 06:01
Tiens, je pensais exactement à ça :lol:
(peut-être pas dans le même sens que toi mais sait-on jamais :) )

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padicha
 
Messages: 1955
Inscription: Ven 21 Jan 2011 21:58
Localisation: Tours (37)
Yann a écrit:Je ne sais pas si cet âge moyen, 10 ans / 15 ans, est propre à la RATP où si on le retrouve ailleurs.


A Tours c'est plutôt 20 ans, voir 23 pour notre bon vieux PR100 coquille 88. :lol:
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http://letramdetours.net/
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