Nouvelles affectations

[bussophile]

+ La 9845 en service sur le [indice=]32[/indice] mais pas l'immat'

C'est fait.

[Ratp-067-Paris]

Wouaw Comment tu fais pour avoir les plaques comme ça ?

[iicitelis12]

Il parle des plaques d'immatriculations !
Sinon les 9880 (et 9890) sont sur Belliard (mais encore en habillage je crois

[bussophile]

Wouaw Comment tu fais pour avoir les plaques comme ça ?

Secret Défense.

[Jeremy191]

Bonsoir
Vu aujourd'hui
la 847 Gmr (Asnières) sur le 592 (Malakoff) , un 2ème sprinter

[Agora L]

Bonjour à tous
Vu ce matin au Centre bus (Les Lilas) la 7480 du 60 !

[Yann]

Vu au dépot des lilas : La 492 du [indice=]520[/indice]

Que faisait-elle la bas ? A ma connaissance il y a pas de midibus aux Lilas .

Surement pour permettre le transport de pièces pour un échange comme c'est souvent le cas entre centre bus

Tu veux dire que les midibus sont utilisés pour faire du transport de pièces mécaniques entre deux centre-bus ?
Ça me surprend qu'il n'y ai pas de véhicules dédiés à cette tâche quand même...
J'imagine qu'il y a bien des camionnettes dans chaque dépôt, non ?

Yann

[Naim]

Pour les échanges ou prêts de grosses pièces, Lagny et Bords de Marne (les deux dépôts avec qui Les Lilas échange souvent) font souvent appel à des midibus voire même bus standards ! En deux mois au magasin des Lilas, on a souvent eu la visite d'agents de Lagny en Agora V3 pour récupérer par exemple un réservoir de gasoil (oui oui).

C'est souvent dans des situations urgentes où la camionnette n'est pas utilisable.

Et puis, il n'y a pas de véhicule dédié pour ces échanges car ce sont des situations exceptionnelles (l'approvisionnement d'un centre bus se fait tous les jours par un camion qui vient d'une plateforme située à Boissy-St-Léger)

[Yann]

Merci pour ces explications Naim !
On a donc affaire à des situations qui sortent de l'ordinaire, c'est rassurant.

[X]

C'est comme dans la ligne 4 il y a 2 ans (MP59 oblige ) ou je pouvais voir, juste derrière la cabine du conducteur, du matériel entreposé pour faire la navette entre Clignancourt et Porte d'Orléans et le tout visible par les voyageurs ! Ce qui condamnait la première porte bien entendu (photos dans mon sujet métro)