Hello,
Deux petites vidéos pour ce soir (même si elles datent de quelques semaines), avec le R312 de l'asso AD, en cours de restauration :
@+
Photos de Dalton43
36 messages
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- dalton43
- Messages: 44
- Inscription: Lun 25 Avr 2011 17:55
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19
Mai
2013
19:44
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Hello,
Une ptite photo du 259 de l'AD, lors d'une sortie technique hier :
Et trois photos des trams et bus brestois, faites en avril dernier :
Une rame franchie la place de Strasbourg et son œuvre de d'art
La 1013 en route vers la station Liberté :
Un MAN standard en attente place de la Liberté
@+
Une ptite photo du 259 de l'AD, lors d'une sortie technique hier :
Et trois photos des trams et bus brestois, faites en avril dernier :
Une rame franchie la place de Strasbourg et son œuvre de d'art
La 1013 en route vers la station Liberté :
Un MAN standard en attente place de la Liberté
@+
- dalton43
- Messages: 44
- Inscription: Lun 25 Avr 2011 17:55
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28
Juin
2013
18:41
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Hello,
Quelques photos des Tc de Norvège!
Une petite carte de la localisation des différents réseaux "visités" en guise de programme. Nous sommes allés jusqu'au Cap Nord (Oslo->Cap Nord = 2 000km!) :
Réseau d'Oslo :
Rame Düewag Type SL79 n°135, sur la ligne 11, arrive à Holbersplass :
La 114 traverse la St Olavs Gate :
Rame Ansaldo-Breda SL95 n°171 marque l'arrêt à la station Tullinlekka :
La 166, à Tullinlekka, devant la galerie Nationale :
Et pour finir, la 168 à Holbergsplass, sur la ligne 17 :
Bonus :
Réseau de Bergen
Un Citaro standard à Sandvikstorget :
Un Irisbus Crossway (grrr) et un trolleybus Neoplan en ancienne livrée Tide près du marché aux poissons :
Rame Stadler Variobahn n°210 arrive à la com' du terminus Byparken :
La 213 sur la com'. Au fond le terminus :
La 213 à Byparken :
La 210 vient de quitter la station gare de Bergen... :
...puis s'engage sur la Kaigaten :
Une petite vidéo pour la route :
Retour au bus, avec un Citaro articulé le long du port :
Un trolley sur la 2 :
Et pour finir, un Volvo 7700, sur la Riksveg :
@+
Quelques photos des Tc de Norvège!
Une petite carte de la localisation des différents réseaux "visités" en guise de programme. Nous sommes allés jusqu'au Cap Nord (Oslo->Cap Nord = 2 000km!) :
Réseau d'Oslo :
Rame Düewag Type SL79 n°135, sur la ligne 11, arrive à Holbersplass :
La 114 traverse la St Olavs Gate :
Rame Ansaldo-Breda SL95 n°171 marque l'arrêt à la station Tullinlekka :
La 166, à Tullinlekka, devant la galerie Nationale :
Et pour finir, la 168 à Holbergsplass, sur la ligne 17 :
Bonus :
Réseau de Bergen
Un Citaro standard à Sandvikstorget :
Un Irisbus Crossway (grrr) et un trolleybus Neoplan en ancienne livrée Tide près du marché aux poissons :
Rame Stadler Variobahn n°210 arrive à la com' du terminus Byparken :
La 213 sur la com'. Au fond le terminus :
La 213 à Byparken :
La 210 vient de quitter la station gare de Bergen... :
...puis s'engage sur la Kaigaten :
Une petite vidéo pour la route :
Retour au bus, avec un Citaro articulé le long du port :
Un trolley sur la 2 :
Et pour finir, un Volvo 7700, sur la Riksveg :
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- phebus-171
- Messages: 1390
- Inscription: Mar 6 Juil 2010 23:05
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29
Juin
2013
01:04
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Pourquoi "grrr" pour le Crossway ?
Perso, je suis tjrs content de voir un produit français (enfin presque, la Tchéquie étant en banlieue d' Annonay!) vendu à l' étranger...
Et dans ce cas, comme souligné par Daniel, les conditions extrêmes de circulation sont une preuve de qualité acceptable, me semble-t-il ?
Perso, je suis tjrs content de voir un produit français (enfin presque, la Tchéquie étant en banlieue d' Annonay!) vendu à l' étranger...
Et dans ce cas, comme souligné par Daniel, les conditions extrêmes de circulation sont une preuve de qualité acceptable, me semble-t-il ?
- dalton43
- Messages: 44
- Inscription: Lun 25 Avr 2011 17:55
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30
Juin
2013
10:54
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Disons que je sature un peu de voir de l'Irisbus.
Déjà, tous les véhicules sont équipés de pneus neige. Après pour le reste, je reste curieux de savoir comment cela se passe par grand sur ces réseaux.
Trondheim :
Le réseau bus est géré par ATB. Le parc est constitué de Man, Solaris et Volvo. Le tram est géré par Véolia transport. La ligne fait 8.8km.
Justement, un Volvo, modèle inconnu :
Un groupement de Man, deux et trois essieux. C'est assez courant dans les environs d'avoir du 3 essieux en urbain :
Un Solaris 15m :
Et pour finir, un petit Man sur la Prinsens gate :
La rame LHB n°94 du Gråkallbanen, après avoir quitté la station Hospitalkirka. L'état de la voie est tout à fait correct! :
La rame 94 au terminus de St Olav gate :
Zoom sur la rame (je n'ai pas réussi à choisir entre les 2 photos). Sauf erreur de ma part, c'est le tram le plus au Nord de l'Europe
Le réseau possède aussi un musée (voir ICI).
Déjà, tous les véhicules sont équipés de pneus neige. Après pour le reste, je reste curieux de savoir comment cela se passe par grand sur ces réseaux.
Trondheim :
Le réseau bus est géré par ATB. Le parc est constitué de Man, Solaris et Volvo. Le tram est géré par Véolia transport. La ligne fait 8.8km.
Justement, un Volvo, modèle inconnu :
Un groupement de Man, deux et trois essieux. C'est assez courant dans les environs d'avoir du 3 essieux en urbain :
Un Solaris 15m :
Et pour finir, un petit Man sur la Prinsens gate :
La rame LHB n°94 du Gråkallbanen, après avoir quitté la station Hospitalkirka. L'état de la voie est tout à fait correct! :
La rame 94 au terminus de St Olav gate :
Zoom sur la rame (je n'ai pas réussi à choisir entre les 2 photos). Sauf erreur de ma part, c'est le tram le plus au Nord de l'Europe
Le réseau possède aussi un musée (voir ICI).
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