Programme chargé pour IdF Mobilités

[LeCitaro77Nanonyme]

J’ai vu passer la date du 1er mars.

[OP52]

Le trajet : https://x.com/Asso_usagersidf/status/19 ... 2309591458

[Pion]

Bonjour,

Les premières études sur la ligne 19 du métro francilien ont été lancées :

https://www.valdoise.fr/actualite/2442/175-projet-de-ligne-19-du-metro-les-premieres-etudes-devoilees.htm

Cordialement

[behere]

J’ai vu passer la date du 1er mars.

Bonjour,

L'open data IDFM donne des horaires Porte d'Italie - Mairie de L'Haÿ-les-Roses à compter du 1er mars. Il y a également la question de la prolongation à Villejuif Gustave Roussy et de son transfert à ATM Croix du sud (DSP 40) du 391. L'open data ne donne plus d'horaire avec la RATP à compter du 1er mars, donc est-ce bien la date de démarrage de la DSP et le prolongement sera t'il effectif à cette date ?

Rod

[Bounonne]

La ligne 193 sera prolongée le 02/03 puisque la ligne ne roule pas le dimanche. La FNAUT qui s'interroge de la pertinence d'un crochet pour desservir le métro

La ligne 391 basculera chez ATM au 01/03 mais avec son itinéraire actuel. Le prolongement à l'étude ne serait mis en place qu'à la mise en service de M15.

[Pion]

Bonjour,

Les DSP 18 et 24 ont été attribuées au groupe Transdev lors du conseil d'administration du 13 février 2026 avec un début d'application au 1er août 2026 durant six ans dont deux années supplémentaires en option.

https://presse.iledefrance-mobilites.fr/ile-de-france-mobilites-confirme-lattribution-de-deux-lots-de-bus-et-le-marche-pam/

Cordialement

[FANA92]

Bonjour,
Une info pour ceux qui ont accés aux applications :
- https://france3-regions.franceinfo.fr/p ... highlight=

[Pion]

Bonjour,

IDFM annonce un démarrage réussi pour les DSP 39, 42 et 45 depuis leur mise en place :

https://presse.iledefrance-mobilites.fr/demarrage-reussi-pour-les-premieres-delegations-de-service-public-de-bus-a-paris-et-en-petite-couronne/

Cordialement

[Lod94]

l'autocongratulation n'a aucune valeur. Meme si c'est le sport préféré des politiques.

il faut un avis extérieur. Une enquête (sur deux périodes) des TPG par exemple. Ou tout autre exploitant ferroviaire ou de TC urbains.

[Rastaman]

Justement, il faut faire le tri entre la rhétorique et les chiffres, car ces derniers sont factuels par définition.

Si IDFM annonce que "les premiers chiffres sont très encourageants avec une progression nette pour la régularité des lignes de bus et de l'information voyageurs", que "le taux de réalisation de l'offre commandée par Île-de-France Mobilités est passé en moyenne de 92 % à 97 %" et que "Un gros travail est en cours pour la fiabilisation de l'information voyageurs aux points d'arrêts et dans les applications, avec notamment la mise en place des nouvelles bornes d'informations voyageurs", j'y vois des faits et non du blabla politicard.

On ignore si ces chiffres sont sortis d'études internes ou d'audits commandités par IDFM auprès d'acteurs indépendants, mais ce serait trop gros si l'info était mensongère. Quant aux bornes d'info voyageurs en cours d'installation, c'est forcément vrai, parce que c'est relativement facile à prouver.

Je ne dis pas qu'IDFM est synonyme de perfection (on doit se rappeler encore, sur Busparisiens, de mes critiques acerbes et réitérées des inepties du "Grand Paris des bus"...), mais rendons à Valérie Pécresse ce qui est à Valérie Pécresse et à son équipe.