DSP n°47 : Seine Orly

[Cruchot]

Des plans en U?

[Elvis944]

Des plans en U?

Pourtant sur le plan de ligne en station, la ligne est droite.


Ps: Comment obtenir ces plans alors qu’ils ne sont pas encore sorti ?

[Cruchot]

Ces plans seront disponibles à partir du 16 août au point d’arrêt.

Ils ont été refait car sur la première version les noms d’arrêt ce chevauchaient.

@Elvise c’est l’avantage de travailler sur le sujet au au sein de la DSP.

[Ousmane_TC122]

@Cruchot, j'aimerais savoir, tu seras transféré à la DSP 47 ou bien tu quitteras ton depot ? (Si la question est indiscrète, tu n'es pas obligé d'y répondre)

[kanabelo2]

Des plans en U?

Quelle horreur

[Elvis944]

Ces plans seront disponibles à partir du 16 août au point d’arrêt.

Ils ont été refait car sur la première version les noms d’arrêt ce chevauchaient.

@Elvise c’est l’avantage de travailler sur le sujet au au sein de la DSP.

C’est donc pour cela qu’il y’a un petit nota au point d’arrêt stipulant que l’itinéraire du plan va être changer.
Merci pour la réponse.

[OP52]

Quelle horreur

Oui et non. Les lignes Noctilien sont en général très longues et donc avec un très grand nombre de points d'arrêt. Les mettre sur deux niveaux permet qu'ils ne soient pas trop agglutinés, et je trouve ça plus lisible.

[Lyon-St-Clair]

Certains plans de Noctilien de l'ère RATP étaient assez ignobles à lire en effet...

[Elvis944]

Ces plans seront disponibles à partir du 16 août au point d’arrêt.

Ils ont été refait car sur la première version les noms d’arrêt ce chevauchaient.

@Elvise c’est l’avantage de travailler sur le sujet au au sein de la DSP.

@cruchot, il est 5h du matin, la DSP vient à peine d’être mise en place et quasi l’intégralité des fiches horaires ont été mise à jour sur le site d’IDFM. C’est vraiment la première fois que l’opérateur d’une DSP est aussi efficace sur le changement. On voit que Keolis a gros à jouer avec cette DSP

[FANA92]

Bonjour,

Ces plans seront disponibles à partir du 16 août au point d’arrêt.

Ils ont été refait car sur la première version les noms d’arrêt ce chevauchaient.

@Elvise c’est l’avantage de travailler sur le sujet au au sein de la DSP.

@cruchot, il est 5h du matin, la DSP vient à peine d’être mise en place et quasi l’intégralité des fiches horaires ont été mise à jour sur le site d’IDFM. C’est vraiment la première fois que l’opérateur d’une DSP est aussi efficace sur le changement. On voit que Keolis a gros à jouer avec cette DSP

Y compris les plans(sauf , , , , et ). Kéolis les 2 premières lignes indice à 2 chiffres en terme de fréquentation 1ère et 2ème ... donc il joue vraiment gros

[Elvis944]

Bonjour,

Ces plans seront disponibles à partir du 16 août au point d’arrêt.

Ils ont été refait car sur la première version les noms d’arrêt ce chevauchaient.

@Elvise c’est l’avantage de travailler sur le sujet au au sein de la DSP.

@cruchot, il est 5h du matin, la DSP vient à peine d’être mise en place et quasi l’intégralité des fiches horaires ont été mise à jour sur le site d’IDFM. C’est vraiment la première fois que l’opérateur d’une DSP est aussi efficace sur le changement. On voit que Keolis a gros à jouer avec cette DSP

Y compris les plans(sauf , , , , et ). Kéolis les 2 premières lignes indice à 2 chiffres en terme de fréquentation 1ère et 2ème ... donc il joue vraiment gros

Particularité d’ailleurs vu à l’instant sur un UW12, il y a un autocollant « 47 » sur la face avant et arrière comme on peut le voir sur la DSP40

[Cruchot]

C’est prescription IDFM

[Ousmane_TC122]

Bonsoir,

Sachant que les dépôts d'Ivry-sur-Seine et de Vitry-sur-Seine sont désormais exploités par Keolis Grand Paris Seine Orly, la régulation est toujours effectuée par le PCC RATP ou bien Keolis Koriva a pris les commandes ?

Cordialement

[Cruchot]

Ils sont toujours à Romainville sous gérance de Koriva.