L'APTRP!

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Amzerzo85
 
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Bonjour à tous,
Je suis l'heureux propriétaire de ce SC10 UMR n° 7706 et étant membre de l'APTRP, c'est tout naturellement à celle-ci qu'est confié cet autobus qui va bientôt souffler ses 35 bougies ! Notre but est de le remettre peu à peu en état d'origine (équipements et livrée) et ainsi le rendre digne de parcourir à l'occasion les artères parisiennes.
Pour cela, nous recherchons activement : 6 bandeaux de ligne latéraux (l'idéal serait qu'ils soient du 39 et du 58...), 2 ou 3 plaques d'indices de ligne (idem...), 2 plaques de n° de police intérieures (chiffres blancs sur fond noir), 2 supports de plans de lignes intérieurs (et les plans des 39 et 58 en cours durant les années 80...), une barre de porte avant reliant le 1er vantail au portillon du poste de conduite (et les supports de fixation qui vont avec), 2 ou 3 boutons poussoirs "Arrêt Demandé", 4 barres longitudinales inox avec leurs poignées de maintien (couloir), une plaquette "interdiction de se pencher..." pour fixer sous une glace ouvrante larérale, 1 ou 2 composteurs d'époque (même HS) et tout ce qui peut rendre un ancien SC10 de la RATP de nouveau un SC10 de la RATP !
Si vous avez tout ou partie de ces équipements qui encombrent votre grenier ou vos placards, nous vous remercions de nous (me) contacter soit en MP, soit par l'intermédiaire de MP55 qui suit et aide activement à cette restauration !
Pour ce qui est des anciennes plaques d'immatriculation, je suis prêt à les donner ou à les échanger contre un élément de la liste ci-dessus !
@+P

Amzerzo85
 
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dtilliet a écrit:Sympa mais pourquoi ce bas de caisse gris?


Bonjour dtilliet, on l'a récupéré comme ça ! C'est de la peinture anti-rouille. Mais il est prévu à terme de refaire certaines parties des bas de caisse (tôles neuves) et la remise en peinture sera bien sûr conforme. Patience, c'est quand même du boulot !

Amzerzo85
 
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OP52 a écrit:
dtilliet a écrit:Sympa mais pourquoi ce bas de caisse gris?


et des pare-chocs noirs...


Pour les pare-chocs noirs, là, pas d'explication. Mais ce sont eux qui vont retrouver en premier leur teinte verte d'origine ! A propos, quelle est la référence de ce vert RATP ?
Pour les "puristes", nous avons déjà remonté les blocs girouette et indice de ligne, le support de plaque d'indice de ligne arrière, un nouveau haut de calandre conforme, apposé un nouveau n° de coquille avant et une plaque de coquille à l'arrière avec chiffres en police conforme, remplacé les cabochons de clignotants avant (blancs) ainsi que les latéraux (feux de position et clignotants). Les choses se font peu à peu, car nous avons aussi la maintenance de 2 autres véhicules !
@+P

Amzerzo85
 
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Drake a écrit:Bof, le SC10R n'est pas encore vendu, tout peut arriver ... :lol:
Sinon, si jamais le UMR est réimmatriculé (je ne sais pas si il le sera car tout changement de CG impute une nouvelle plaque SIV), je serai intéressé pour éventuellement racheter les anciennes plaques, à moins que son propriétaire ne veut les conserver en souvenir ... ;)


Oui, pas de soucis ! Cela peut aussi faire l'objet d'un échange (voir liste ci-dessus). Me contacter en MP. @+P

Amzerzo85
 
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JM-C a écrit:
R312 224 a écrit:Les grandes lignes de la vie de ce bus :
- Mis en service à Croix Nivert en 1977
- Mutée en 1982 à Malakoff
- Réformé en 1991

oui:
04/77 ligne 39 CxN
10/82 ligne 58 Malakoff
04/91 retiré du service (réforme directe ?)


D'ailleurs, nous recherchons des photos de la 7706 durant son service à la RATP sur les lignes 39 et 58 (1977-1991) afin d'illustrer un dossier retraçant la carrière bien remplie de cet autobus, dernier de son espèce à rouler encore quotidiennement en service commercial jusqu' à fin octobre 2011 (services scolaires de la ville de Boutigny sur Essonne 91), en compagnie d'un autre SC10 R ex.RATP n° 9436, réformé lui aussi en même temps que le 7706. Merci de votre coopération ! @+P

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Nico
 
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Amzerzo85 a écrit:
OP52 a écrit:
dtilliet a écrit:Sympa mais pourquoi ce bas de caisse gris?


et des pare-chocs noirs...


Pour les pare-chocs noirs, là, pas d'explication. Mais ce sont eux qui vont retrouver en premier leur teinte verte d'origine ! A propos, quelle est la référence de ce vert RATP ?

@+P


Chez Saviem, il existe deux références, "VERT" et "VERT PATRICK" qui y ressemblent plutôt bien.

http://cdb.dupontrefinish.info/fr/AdvancedSearch.mvc/grid?companyName=Saviem

Mais j'imagine que certains spécialistes ici ont la référence exacte. Sinon, si je trouve ça sur un pot de peinture à l'AMTUIR un de ces jours, je reviendrais en parler sur ce sujet ! :D

A ce propos, y a quelques années, on a démonté et stocké une quantité incroyable de barres diverses de SC10, je me demande bien ce qu'on en a fait... :?
"Try again, fail again. Fail better." Samuel Beckett

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padicha
 
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MP55
 
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Il va retrouver sa superbe livrée d'antan ce beau sciou!!!!
Encore bravo les gars en tout cas!!! :D
@lex.
Président de l'association Bus Parisiens
Conducteur de trains SNCF à Paris Gare de Lyon. TER CVL, IC, TGV Inouï et Ouigo GV.

Amzerzo85
 
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MP55 a écrit:Il va retrouver sa superbe livrée d'antan ce beau sciou!!!!
Encore bravo les gars en tout cas!!! :D


Surtout merci à toi pour ton aide précieuse !
Sinon, afin d'améliorer l'aspect de la 7706 et de faire refaire les indications extérieures en rouge ENTREE et SORTIE situées sur les vantaux de portes avant et milieu et les indications intérieures en noir SORTIE et SORTIE INTERDITE, il me faudrait les cotes en mm (Hauteur - Largeur - Epaisseur du trait) de celles-ci ainsi qu'une photo non déformée de chaque. A moins que l'un d'entre-vous dispose de ces transferts et veuille m'en vendre ! Merci d'avance de votre collaboration. @+P

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